Comment 8 marins américains débarquent au Japon, font sauter un train et s’échappent en 40 minutes скачать в хорошем качестве

Comment 8 marins américains débarquent au Japon, font sauter un train et s’échappent en 40 minutes

23 juillet 1945. Le commandant Eugene « Lucky » Fluckey, capitaine du sous-marin USS Barb, observait huit marins ramer vers la côte japonaise de Karafuto. Ils transportaient une bombe de 25 kg (55 livres) dont le détonateur était un micro-interrupteur fabriqué à partir d'un bocal à cornichons. Tous les manuels de sous-marins affirmaient que ces derniers étaient des plateformes de torpilles capables de combattre sous l'eau. Le commandement de la Marine jugea cette initiative téméraire. Ils avaient tous tort. Ce que Fluckey découvrit lors de sa douzième patrouille de guerre n'était pas une question de doctrine. Il s'agissait de sous-marins utilisés comme armes stratégiques, en contradiction totale avec les enseignements de la Marine. À la fin de cette nuit, son équipe de débarquement de huit hommes avait détruit un convoi de ravitaillement japonais de seize wagons transportant munitions et troupes. L'explosion illumina le littoral comme une fusée éclairante au magnésium. Cette opération prouva que les sous-marins pouvaient lancer des roquettes sur des cibles côtières, envoyer des commandos à l'intérieur des terres et opérer par neuf mètres (d'eau) de profondeur. Les tactiques de Fluckey, notamment son action héroïque à Namkwan Harbor où il s'échappa à la vitesse record de 23,5 nœuds, lui valurent la Médaille d'honneur et révolutionnèrent à jamais la guerre sous-marine. L'USS Barb coula dix-sept navires, totalisant 96 628 tonnes, se classant quatrième parmi tous les sous-marins américains de la Seconde Guerre mondiale.