(63) NMBS-SNCB – BRUSSELS _1990 & 1992 скачать в хорошем качестве

(63) NMBS-SNCB – BRUSSELS _1990 & 1992

NL (FR plus bas - EN below) Tweede upload gewijd aan Brussel met beelden uit Brussel-Noord, Brussel-Zuid, het station van Brussel-Schuman en de vertakking Pannenhuis op de lijn 28. De opvallende doortocht van de Luxemburg-Blankenberge-express getrokken door de CFL 1820 in Brussel-Schuman. De inmiddels buiten gebruik gestelde AVG seinen (Aanduider Verrichtingen Gedaan) vormen een rode draad in deze opnamen. De lokwissel tussen een SNCF CC40105 en de 2552 in Brussel-Zuid van de internationale trein Parijs-Brussel-Amsterdam kon samen met andere getrokken internationale trainen vereeuwigd worden. De ringlijn 28 werd in die periode nog druk bereden door goederentreinen. Het oude seinhuis van de vertakking Y-Pannenhuis was nog aanwezig maar reeds lang niet meer in gebruik. De Godwald-kraan getrokken door een rangeerlok van de reeks 80 is een pareltje van het diverse verkeer. Vanop een moeilijk te bereiken plaatsje kon de vertakking Y-Pannenhuis tussen de lijn 28 en de lijn 28A naar de site van Thurn&Taxis in beeld gebracht worden. Geniet van deze inmiddels historische beelden ! FR Deuxième upload consacrée à Bruxelles, avec des images de Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi, de la gare de Bruxelles-Schuman et de la bifurcation de Pannenhuis sur la ligne 28. Le passage remarqué de l’express Luxembourg–Blankenberge, tracté par la CFL 1820, est capté à Bruxelles-Schuman. Les signaux IOT (Indicateur Opérations Terminées), aujourd’hui hors service, constituent un fil conducteur de ces séquences. La relève de locomotive entre la SNCF CC 40105 et la 2552 à Bruxelles-Midi de l’international Paris–Bruxelles–Amsterdam a pu être immortalisée, aux côtés d’autres trains internationaux tractés. La ligne de ceinture 28 était à cette époque encore intensivement parcourue par des trains de marchandises. L’ancien Bloc de la bifurcation Pannenhuis était toujours présent, bien que déjà désaffecté depuis longtemps. La grue Godwald, acheminée par une locomotive de manœuvre de la série 80, constitue une pièce remarquable du trafic varié. Depuis un point de vue difficilement accessible, la bifurcation Y-Pannenhuis entre la ligne 28 et la ligne 28A vers le site de Thurn & Taxis a pu être filmée. Dégustez ces images entretemps historiques. EN Second upload dedicated to Brussels, featuring footage from Brussels-North, Brussels-Midi, Brussels-Schuman station and the Pannenhuis junction on line 28. The notable passage of the Luxembourg–Blankenberge express, hauled by CFL 1820, is captured at Brussels-Schuman. The now decommissioned AVG signals (operation completed indicators) form a recurring theme throughout these recordings. The locomotive change between SNCF CC 40105 and SNCB 2552 at Brussels-Midi on the international Paris–Brussels–Amsterdam service was recorded, along with other locomotive-hauled international trains. At that time, orbital line 28 was still heavily used by freight traffic. The former Y-Pannenhuis signal box was still standing, though long out of use. The Godwald crane, hauled by a class 80 shunting locomotive, is a highlight of the varied traffic. From a difficult-to-access vantage point, the Y-Pannenhuis junction between line 28 and line 28A towards the Thurn & Taxis site could be filmed. Enjoy thes meanwhile historic footage !