Cadillac Eldorado Seville 1958 года продаётся в Volo Auto Museum (V20137) скачать в хорошем качестве

Cadillac Eldorado Seville 1958 года продаётся в Volo Auto Museum (V20137)

Чтобы узнать больше об этом автомобиле и посмотреть более 100 фотографий, перейдите по ссылке ниже или нажмите «ПОКАЗАТЬ БОЛЬШЕ». Рама стоит 200 000 долларов! У нас есть 3-дюймовая папка с документацией. Каждая деталь этого автомобиля была переделана, и было сделано несколько улучшений. Теперь он оснащен дисковыми тормозами на всех колесах, обновленной пневмоподвеской за 13 000 долларов, регулируемой задней частью, электрическими дворниками, стереосистемой и многим другим. Было выпущено всего 855 экземпляров Eldorado Seville в топовой комплектации. Seville был не просто Cadillac с дополнительной отделкой и функциями. Задняя часть была полностью переработана. Она стала более округлой, с внутренними плавниками и переработанным бампером. Да, они также были полностью оснащены. Каждый комплект оснащался карбюраторами Tri-Power, пневмоподвеской, колесами Sabre и полным электропакетом. ВНЕШНИЙ ВИД: Не нужно расписывать, насколько великолепен этот автомобиль, он говорит сам за себя. Ни единой ржавчины, эта техасская машина. Кузов ровный, как ствол винтовки, зазоры ровные и гладкие. Цвет потрясающий, у нас есть формулы краски. Металлические пластины нанесены равномерно, покрытие как стекло. Обилие хрома, нержавеющей стали и анодированных деталей восстановлено, чтобы показать качество. Автомобиль установлен на комплект 17x7-дюймовых дисков Eldorado Saber стоимостью 4175 долларов. Каждый диск обернут в радиальные широкие белые боковины. Стекла кристально чистые, электрические стеклоподъёмники работают быстро. Все уплотнители и резиновые уплотнители были заменены. САЛОН: Рулевое управление было профессионально отреставрировано за 1865 долларов. Приборная панель восстановлена. Панель приборов перетянута, установлены встроенные дефлекторы кондиционера. Заводская магнитола обновлена ​​современной электроникой, есть дополнительный разъём. Всё работает – освещение салона, приборы, даже часы. Переключатель света фар стоил 500 долларов! Дверные панели полностью отреставрированы, они настолько красивы, что их можно повесить на стену, словно произведение искусства. Столько художественных деталей: посмотрите на задние подлокотники, накладки на пороги, даже педали классные. Сиденья перетянуты в четкий двухцветный цвет с контрастными кнопками. Передние и задние подлокотники откидываются. Белый потолок украшен хромированными планками. На полу лежат коврики Eldorado. В комплект входят электростеклоподъемники, эргономичные дефлекторы, сиденья с регулировкой по 6 направлениям, багажник и антенна с электроприводом. МОТОРНЫЙ ОТСЕК: Полностью перебранный двигатель, кастомные поршни, кастомный распредвал. Восстановленные головки цилиндров Dover Cylinder Head. Качественная установка карбюратора Tri-Power обошлась в 3629 долларов. Восстановлен правильный воздушный фильтр. Модернизированная система усилителя тормозов. Модернизированная система электростеклоподъемников. Также установлены заводской усилитель руля, кондиционер и стеклоомыватель. Каждый компонент восстановлен. Проводка заменена. Выглядит как новый, вплоть до винтов. БАГАЖНИК: Работает электропривод открывания багажника. Внутри всё прекрасно. Внутри профессионально уложено высококачественное красное ковровое покрытие Square Loop с окантовкой по краям. Пневмоподвеска с гордостью выставлена ​​напоказ. Есть запасной ключ с чехлом и отреставрированный домкрат. Нижняя часть крышки багажника глянцевая, уплотнитель новый. ДНИЩЕ: Днище автомобиля новое. Кузов снят с рамы. Полы – чистый металл. Они были подготовлены и покрашены в оригинальный цвет красной оксидной грунтовкой. Шасси было полностью разобрано, подготовлено и покрашено в полуглянцевый чёрный цвет. Вся подвеска и рулевое управление были перебраны, проработаны и модернизированы. Оригинальная пневмоподвеска была заменена на пневмоподвеску Ridetech с компьютерным управлением за 13 071 доллар. Также установлены газовые амортизаторы Fox сзади. Выхлопная система изготовлена ​​на заказ, полностью из нержавеющей стали. Соединения сварные, глушители отполированы под хром, сзади установлены резонаторы. Полностью новая модернизированная тормозная система. Дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, перфорированные и насеченные тормозные диски спереди. Новая электронная тормозная система. Новая топливная система, включая бак, ремни, датчик давления, электрический топливный насос и трубопроводы. Если взглянуть на двигатель, он безупречен, у него мощный стартер. Трансмиссия была модернизирована с помощью полностью перебранной автоматической коробки передач Turbo 400. Также установлены рифлёный алюминиевый кожух маховика и поддон коробки передач. Карданный вал в сборе был отреставрирован. Сзади установлен полностью новый 9-дюймовый задний диск Ford с 3,50-позиционным дифференциалом. Каждая гайка и болтик под этой машиной выглядят новыми. Все звёзды сошлись, чтобы создать такой особенный автомобиль. Он станет звездой шоу, центром внимания, где бы он ни появился. Смотреть на этот автомобиль — настоящая привилегия. Представьте, каково э...