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Einmal im Jahr mindestens kam es in Bremen-Sebaldsbrück vor, dass LKW-Fahrer die Höhenbegrenzung von 3,65 m der etwa 100 Jahre alten Brücke übersahen und die Oberleitung der Straßenbahn zerstörten. Ich wurde an diesem Abend Zeuge, wie der LKW-Fahrer unter die Brücke knirschte. Zum Glück ist er kurz darauf lässig aus dem Führerhaus gesprungen. Hätte er ein Karosserieteil und gleichzeitig den Boden berührt, hätte es vielleicht unangenehm werden können. Die Bremer Straßenbahn nutzt eine Netzspannung von 600 V. In diesen Fällen kommt einer der Turmwagen zum Einsatz. Das hier eingesetzte Sonderfahrzeug von MAN ist 2003 erbaut worden und kann sowohl auf der Straße, als auch durch zwei ausfahrbare Räder mit Spurkränzen auf Vignolschienen fahren. Die isolierte Hebebühne kann nach BSAG-Angaben je nach Fahrzugtyp um die sechs, bei manchen Turmwagen sogar bis zu 15 Meter hochgefahren werden und ermöglicht das Arbeiten am Fahrdraht auch bei anliegender Betriebsspannung. Das Zwei-Mann-Team der BSAG flickt den Fahrdraht und dessen Aufhängung innerhalb nur wenigen Minuten ziemlich routiniert. In Zukunft wird es zu solchen Situationen wohl nicht mehr so häufig kommen. Die schöne Stahlkonstruktion wurde inzwischen durch einen Neubau ersetzt. Aufnahmedatum: 10.5.16