У нас вы можете посмотреть бесплатно Tesla 3 Highland LR AWD po 20 miesiącach i 100 000 km или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Auto zakupiłem w grudniu 2023 roku ale realnie użytkuje od lutego 2024 roku (miałem w grudniu i styczniu jeszcze Teslę przedliftową a nowa czekała na oklejenie folią PPF). W ciągu 20 miesięcy pokonałem bezawaryjnie swoją Teslą 100 000 km głównie po Polsce ale także po Europie odbywając trasę do Hiszpanii czy Eurotrip przez Czechy, Austrię, Słowenię do Włoch i wracając przez Szwajcarię i Niemcy do Polski. Przez cały ten czas zakupiłem nowy komplet letnich opon i opony zimowe oraz raz wymieniłem wycieraczki na przedniej szybie. Oczywiście zakupiłem też sporo akcesoriów do swojej Tesli i tu filmy gdzie je omawiam: Część 1: • Tesla 3 Highland LR - Akcesoria, gadżety, ... Część 2: • Tesla 3 Highland LR - akcesoria gadżety, d... I jeszcze kilka ciekawostek 😉 1. Auto od nowości otrzymało do dziś 41 aktualizacji. Średnio co 16 dni jest kolejna aktualizacja, większość wprowadza niewidoczne dla użytkownika poprawki ale są też takie, które dodają naprawdę użyteczne usprawnienia np.: matrycowe reflektory ostrzeganie o ruchu poprzecznym podczas cofania przygotowywanie baterii do ładowania na ładowarkach innych niż supercharger informacje o pogodzie w czasie rzeczywistym informacja o aktualnej średniej prędkości na odcinkach pomiaru prędkości nowe gry i usprawnienia interfejsu otwieranie bezdotykowe bagażnika I wiele innych 2. 16,3 MWh naładowałem w domu pozostałe 6,4 MWh poza domem w trasie, w hotelach, u rodziny. 3. Opon na pierwszy montaż nie rotowałem co 10 tys km jak zaleca Tesla stąd dość szybko się zużyły już po pierwszym sezonie. drugi komplet powinien wytrzymać dwa sezony. 4. Najdłuższy pokonany odcinek non stop to 449 km. Zajęło mi to 4h i 49 minut. Od 97 do 0% baterii. 5. Przejechałem najwięcej 12 km na 0% baterii. 6. Odbyłem 5739 przejazdów a zużycie średnie wg Tessie to 18,5 kWh, zużycie z samej jazdy średnie wg Tesli to 17,4 kWh, zużycie srednie na 100 km uwzgledniające rownież zużycie na postoju to 20,1 kWh a zużycie wraz ze stratami podczas ładowania do 22,7 kWh. 7. Auto ładowało się 1424 razy ze średnią efektywnością 88,73% i przeszło 269 pełnych cykli ładowania. 8. Bateria Tesli powinna wytrzymać minimum 1500 cykli ładowania co przy moim użytkowaniu oznacza przejechanie ponad 557 000 km. 9. Najniższe zużycie na dystansie minimum 100 km to 8,8 kWh/100 km, średnia prędkość 64 km/h a maksymalna 121 km/h 10. Najwyższe zużycie na dystansie minimum 100 km to 33,6 kWh/100km, średnia prędkość 140 km/h a maksymalna 203 km/h