DACIA STRIKER : Prix, moteurs, taille, silhouette. Il a tout pour plaire ! скачать в хорошем качестве

DACIA STRIKER : Prix, moteurs, taille, silhouette. Il a tout pour plaire !

Et si la prochaine révolution automobile ne venait ni d’Allemagne… ni de Chine… mais de Roumanie ? Depuis quelques années, l’automobile européenne semble avoir oublié une chose essentielle : les voitures familiales simples, spacieuses et accessibles. À force de SUV toujours plus lourds, toujours plus chers, le marché s’est éloigné de la réalité de nombreux automobilistes. Et c’est précisément dans cet espace que Dacia prépare une surprise. Son nom : Dacia Striker. Un break baroudeur de 4,62 mètres, capable de rivaliser avec des modèles comme la Volvo V60 Cross Country, l’Audi A4 Allroad ou encore certaines berlines familiales surélevées… mais avec une philosophie radicalement différente. Un grand coffre. Une vraie voiture familiale. Et un prix annoncé autour des 25 000 euros. Oui… vous avez bien lu. Sous le capot, Dacia ne réinvente pas la roue mais reprend des motorisations déjà éprouvées dans le groupe Renault : Hybrid 155, mais aussi une version Hybrid-G 150 4x4 combinant micro-hybridation, GPL et transmission intégrale. Une approche pragmatique dans une industrie automobile européenne parfois obsédée par les technologies complexes… et les prix toujours plus élevés. Le Striker pourrait ainsi devenir une arme redoutable sur certains marchés, notamment en Europe centrale et orientale, où les breaks restent très populaires et où Skoda dominait historiquement ce segment. Mais aujourd’hui, les cartes pourraient bien être redistribuées. Alors la question se pose : Dacia est-elle en train de préparer la voiture familiale la plus logique du marché ? Dans cette vidéo, on analyse : – la stratégie de Dacia – le positionnement du Striker face aux SUV – les moteurs attendus – et pourquoi ce modèle pourrait changer l’équilibre du marché européen. Et franchement… cela pourrait faire grincer quelques dents chez certains constructeurs. Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com