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VUHL con Iker Echeverría - Kilómetro Cero - Capítulo 16

Bienvenidos a un nuevo episodio de Kilómetro Cero. Esta semana, desde México Drive Resort, nuestros hosts ‪@ManuelaVasquez1‬, Chacho López y ‪@fergurquiza‬ se suben a lo mejor del alto desempeño mexicano con dos autos que nacieron para la pista: el radical VUHL 05 y su versión aún más extrema, el VUHL 05 RR. El VUHL 05 es un superauto ultraligero de diseño mexicano con alma británica, pensado para emocionar en cada curva. Con un peso en seco de solo 695 kg, motor central EcoBoost de 2.3 L y 360 hp en su Stage 2, este biplaza entrega sensaciones puras y conducción analógica al máximo nivel. El VUHL 05 RR lleva esa fórmula al límite: 400 hp, transmisión secuencial, 0 a 100 km/h en apenas 2.7 segundos y una preparación de competencia que lo convierte en un arma de circuito lista para romper tiempos. En este episodio: Manuela revive el legado de VUHL en la Race of Champions en el Antimanual, Chacho analiza en Lo que diga mi dedito cómo la transmisión define la experiencia entre el 05 y el RR, e Iker Echeverría, cofundador de la marca, se une para contarnos la historia detrás de estos autos. Para cerrar, Memo y Fercho llevan ambos modelos al límite en Time Attack y 0 a 100 junto a Alfredo Harp. Un capítulo que no solo celebra la ingeniería nacional, sino que plantea una pregunta clave para el futuro de los deportivos: ¿Autos con alma de pista seguirán teniendo lugar en un mundo que apunta a lo eléctrico? Suscríbete, dale like y cuéntanos en los comentarios: Si tú pudieras crear tu propio auto desde cero, ¿cómo sería? ¿Eléctrico o de combustión? ¿Te irías por la precisión del VUHL 05 RR o por el control clásico del VUHL 05? 0:00 – Introducción: el Vuhl 05. 0:41 – Presentación del invitado: Iker Echeverría, presidente de Vuhl. 3:10 – ¿Cómo crearías tu propia marca de autos? 5:27 – Origen del nombre “Vuhl” explicado por Iker. 8:03 – Historia de la infancia y el inicio de la pasión por construir autos. 13:03 – Construcción del Vuhl 05 sin conocimiento previo del proceso. 16:11 – Inicio en taller prestado y el crecimiento hasta la planta actual. 17:58 – ¿Por qué un coche tan ligero y radical? 20:03 – Normativas de baja producción y homologación en Europa. 24:36 – Tipos de clientes: early adopters, coleccionistas, pilotos. 26:04 – Pureza de manejo: sin ayudas electrónicas. 29:02 – Colaboración con Multimatic y desarrollo de sensaciones ‘racing’. 31:12 – El AMG GT4 será eléctrico y debate sobre electrificación. 34:45 – ¿Gasolina o eléctrico? Comparaciones y perspectivas a futuro. 39:42 – El coche a gasolina como el caballo ante el coche eléctrico. 41:15 – Distinción entre modelos Vuhl 05, RR y Race of Champions. 42:27 – Historia de Vuhl en Race of Champions y victoria de Benito Guerra. 45:42 – #AntiManual 47:41 – Vuhl 05RR en el set, datos técnicos y filosofía de bajo peso. 54:18 – Evolución del motor y alianza con Ford (EcoBoost). 57:32 – Colaboración con Michelin y neumáticos especiales. 59:28 – Componentes de helicóptero militar en la consola del Vuhl. 1:02:11 – Calidad de fabricación: materiales, terminados y estética. 1:04:03 – De transmisión manual a caja secuencial. 1:07:25 – Consejo de Iker a su versión joven. 1:08:50 – #LoQueDigaMiDedito 1:12:08 – Ahorcado. 1:21:18 – Inicio de pruebas de pista con el Vuhl. 1:26:31 – #De0A100 con Alfredo Harp 1:27:32 – #TimeAttack 1:29:48 – Conclusiones del desempeño del Vuhl 05RR en pista. 1:34:19 – Expansión de Vuhl a ropa y productos de lifestyle. 1:36:36 – ¿Para dónde va Vuhl? Visión a futuro de la marca. 1:38:17 – Cierre.