У нас вы можете посмотреть бесплатно மேகாலயா அடர்ந்த காட்டுக்கு நடுவில் Mawsmai குகை உள்ளே சிக்கிக்கொண்டேன் | MEGHALAYA NORTHEAST INDIA | или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
#travel #vlog #explore #cave #Tamiltourismcreations Do support & subscribe . If any need improvements hit the comments . #meghalaya மேகாலயா குகைகள் இந்திய மாநிலமான மேகாலயாவில் உள்ள ஜெயின்டியா , காசி மலைகள் மற்றும் கரோ ஹில்ஸ் மாவட்டங்களில் ஏராளமான குகைகளை உள்ளடக்கியது , மேலும் இது உலகின் மிக நீளமான குகைகளில் ஒன்றாகும். இந்தியாவில் உள்ள பத்து நீளமான மற்றும் ஆழமான குகைகளில், முதல் ஒன்பது குகைகள் மேகாலயாவிலும், பத்தாவது மிசோரத்திலும் உள்ளன . 30,957 மீ (101,600 அடி) நீளமுள்ள ஜெயின்டியா மலைகளில் உள்ள கிரெம் லியாட் ப்ரா மிக நீளமானது . "கிரெம்" என்ற வார்த்தைக்கு உள்ளூர் காசி மொழியில் குகை என்று பொருள் . மேகாலயா குகைகளின் ஆய்வு தற்போது அறிவியல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு நோக்கங்களுக்காக மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் மாநிலத்தில் இன்னும் பல ஆராயப்படாத மற்றும் ஓரளவு ஆய்வு செய்யப்பட்ட குகைகள் உள்ளன. மேகாலயா அட்வென்ச்சர்ஸ் அசோசியேஷன் (MAA) ஏற்பாடு செய்யும் வருடாந்திர குகை பயணங்கள் "கேவிங் இன் தி அபோட் ஆஃப் தி கிளவுட்ஸ் ப்ராஜெக்ட்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவை முதன்மையாக சுண்ணாம்பு வடிவங்களில் அமைந்திருப்பதால், சுண்ணாம்பு சுரங்கத் தொழிலில் இருந்து குகைகள் தொடர்ந்து அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளாகின்றன. வரலாறு வங்காள வர்த்தமானியின்படி , 1844 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் குடிமகன் லெப்டினன்ட் யூல் ஆய்வு செய்த முதல் குகை கிரெம் மவ்ம்லு ஆகும் . கரோ ஹில்ஸில் உள்ள சிஜு குகை 1,200 மீட்டர்கள் (3,900 அடி) ஆராயப்பட்டு 1922 இல் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. குகை வாழ்க்கை வடிவங்களின் வகைகள் அடையாளம் காணப்பட்டன. [9] பிரிட்டிஷ் ராஜ் காலத்திற்குப் பிறகு, மாநிலத்தில் ஒரு சாகச விளையாட்டாக குகைகளில் அதிக ஆர்வம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 1990 களில் இருந்து, மேகாலயா அட்வென்ச்சர்ஸ் அசோசியேஷன் (MAA) ( ஷில்லாங்கில் அமைந்துள்ளது) என அழைக்கப்படும் ஒரு பிரத்யேக அமைப்பு, ஐரோப்பிய ஸ்பெலியாலஜிஸ்டுகள் , இந்தியாவில் இருந்து குகைகள், உலகின் பிற பகுதிகளைச் சேர்ந்த நிபுணர்கள், இந்திய ராணுவம் மற்றும் ராணுவம் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து வருடாந்திர ஆய்வுகளை மேற்கொண்டு வருகிறது. இந்திய கடற்படை , [2] [6] [10] நாட்டின் மற்ற அறியப்பட்ட கார்ஸ்ட் பகுதிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், மேகாலயாவில் அதிக எண்ணிக்கையிலான மற்றும் நீளமான குகைகளை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வருகிறது . குகைகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு மார்ச் 2015 நிலவரப்படி, மேகாலயாவில் 1,580 குகைகள் மற்றும் குகை இடங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் 980 குகைகள் முழுமையாகவோ அல்லது பகுதியாகவோ ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளன, மொத்தம் 427 கிலோமீட்டர்கள் (265 மைல்) குகைகள் ஆராயப்பட்டன. 30,957 மீட்டர் (101,565 அடி) நீளம் கொண்ட, ஜெயின்டியா மலைகளில் உள்ள கிரெம் லியாட் ப்ரா மேகாலயாவிலும், இந்தியாவிலும் மிக நீளமான குகையாகும், மேலும் இது உலகின் மிக நீளமான குகைகளில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. [3] [12] கிரெம் லியாட் ப்ராவில் "விமானத் தொங்கல்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பெரிய பாதை உள்ளது. [1] MAA 1994 இல் நிறுவப்பட்டதிலிருந்து, மேகாலயா மாநிலத்தில் உள்ள மொத்த நிலத்தடிப் பாதைகளில் ஆய்வு செய்யப்பட்ட குகைகள் சுமார் 5% மட்டுமே உள்ளன. [13] பாதுகாப்பு சிமென்ட் தொழிலுக்கான சுண்ணாம்பு சுரங்கமானது மேகாலயா குகைகளுக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது, [4] மேகாலயா மாநிலத்தின் ஏழாவது மிக நீளமான குகையான கிரெம் மவ்ம்லு குகையின் பெரும் சரிவை ஏற்படுத்துகிறது . "குகை-இன்" வளமான அறிவியல், சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாரம்பரியத்திற்கு சாத்தியமான அச்சுறுத்தல் சுரங்க இடங்கள் பற்றிய பொது விழிப்புணர்வை தூண்டியது. மேகாலயா மாநிலத்தில் உள்ள சுண்ணாம்புக் குகைகளுக்கு அருகாமையில் சுண்ணாம்புக் கல் அகழ்வதை நிறுத்துவதற்கு பயனுள்ள நடவடிக்கைகளை எடுக்குமாறு சூழலியலாளர்கள் மற்றும் விண்மீன் ஆய்வாளர்கள் மேகாலயா அரசுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தனர். [4] 1990 களின் நடுப்பகுதியில், காரோ மலைகளில் உள்ள பால்பக்ரம் தேசிய பூங்காவிற்கு அருகிலுள்ள சிஜு குகைக்கு (பேட் குகை என்று அழைக்கப்படுகிறது) அருகில் ஒரு சிமெண்ட் ஆலை திட்டமிடப்பட்டது. குகை பல அரிய வகை வெளவால்களை உள்ளடக்கியதால், இந்த திட்டம் உள்ளூர் சமூகத்தில் இருந்து கடுமையான எதிர்ப்பை உருவாக்கியது, சர்வதேச விஞ்ஞானிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டது. கணிசமான மக்கள் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட பிறகு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வனத்துறை அமைச்சகம் இறுதியாக திட்டத்திற்கான அனுமதியை நிறுத்தி வைத்தது.