Авианосец USS Forrestal: Испытание огнём. Фильм 1967 42704 скачать в хорошем качестве

Авианосец USS Forrestal: Испытание огнём. Фильм 1967 42704

Поддержите наш канал:   / periscopefilm   Фильм «Испытание огнём», снятый после катастрофического пожара на борту авианосца «Форрестол» в 1967 году, рассказывает об инциденте и обсуждает некоторые ошибки, допущенные пожарными командами, которые значительно усугубили ситуацию. В нём также показаны многочисленные системные и управленческие ошибки, которые едва не привели к гибели авианосца. В фильме также показана мужественная работа экипажа авианосца и вспомогательных судов по тушению пожара и спасению раненых, а также чётко выражено намерение ВМС США изменить политику и процедуры, чтобы исключить подобные инциденты в будущем. В июле 1967 года на борту авианосца «Форрестол» вспыхнул разрушительный пожар. Электрическая аномалия вызвала разряд ракеты Zuni на полетной палубе, вызвав цепную реакцию взрывов, в результате которых погибли 134 моряка и 161 получили ранения. В то время Forrestal участвовал в боевых действиях в Тонкинском заливе во время войны во Вьетнаме. Корабль выжил, но с ущербом, превышающим 72 миллиона долларов США (что эквивалентно 511 миллионам долларов сегодня), не считая ущерба самолетам. Будущий сенатор США Джон Маккейн и будущий четырехзвездный адмирал и CINCPACFLT Рональд Дж. Златопер были среди выживших. В результате пожара погибло 134 человека и еще 161 получил ранения. [2] Многие самолеты и большое количество боеприпасов были сброшены, чтобы предотвратить их возгорание или взрыв. Двадцать один самолет также получил достаточно повреждений от огня, взрывов и соленой воды, чтобы быть исключенными из военно-морского инвентаря, включая семь F-4B Phantom II и три RA-5C Vigilantes. Пожар также показал, что «Форресталу» требовался мощный бронированный вилочный погрузчик для аварийного сброса самолётов (особенно тяжёлых типов, таких как RA-5C Vigilante), а также тяжёлых или повреждённых боеприпасов. Морякам пришлось вручную сбрасывать многочисленные 250- и 500-фунтовые бомбы, скатывая их по палубе и за борт. 31 июля «Форрестал» прибыл на военно-морскую авиабазу Куби-Пойнт на Филиппинах для проведения ремонта, необходимого для возвращения корабля в Соединённые Штаты. После завершения ремонта 11 августа он отплыл, прибыв на военно-морскую базу Мейпорт 12 сентября для высадки оставшихся самолётов и личного состава авиагруппы, дислоцированных во Флориде. Два дня спустя «Форрестол» наконец вернулся в Норфолк, где его встретили более 3000 членов семей и друзей экипажа, собравшихся на пирсе № 12 и на борту «Рэндольфа», корабля, принимавшего «Форрестол». ВМС США используют пожар на «Форрестоле» и извлеченные из него уроки при обучении борьбе за живучесть и безопасному обращению с боеприпасами. Фильм о полётах на лётной палубе под названием «Учись или гори» стал обязательным к просмотру для курсантов-пожарных. Все новобранцы ВМС обязаны посмотреть обучающий фильм под названием «Испытание огнём: авианосец борется за жизнь», составленный из видеозаписей пожара и борьбы с повреждениями, как успешных, так и неудачных. С одной стороны, группы по борьбе за живучесть распыляли огнетушащую пену на палубу, чтобы сдержать пламя, что было правильной процедурой, в то время как с другой стороны, члены экипажа на другой стороне палубы распыляли морскую воду, смывая пену и ухудшая ситуацию, выбрасывая горящее топливо через отверстие в лётной палубе на палубы ниже. Горящее топливо было трудно потушить, и оно распространялось водой. Из-за первого взрыва бомбы, унесшего жизни почти всех специально обученных пожарных на корабле, оставшийся экипаж, не имевший специальной подготовки по пожаротушению, был вынужден импровизировать. В ответ на это на всех авианосцах была установлена ​​система «смыва», заливающая лётную палубу пеной или водой. Первая такая система была установлена ​​на борту «Франклина Д. Рузвельта» во время его переоборудования в 1968–1969 годах. Этот инцидент также стал причиной многих других улучшений в области пожарной безопасности. Учебный центр пожарной школы Фарриера в Норфолке назван в честь помощника главного боцмана авиации Джеральда У. Фарриера, моряка, погибшего при первом взрыве, пытаясь замедлить детонацию боеприпасов с помощью имеющегося у него инструмента — огнетушителя PKP. Восемнадцать членов экипажа были похоронены на Арлингтонском национальном кладбище. Имена погибших также занесены в Мемориал ветеранов Вьетнама. Если вы читаете это сегодня, пожалуйста, помолитесь за этих доблестных людей. Мы призываем зрителей оставлять комментарии и, особенно, делиться дополнительной информацией о наших видео! Увидели что-то интересное? Расскажите зрителям, что это и что они могут увидеть, написав, например: «01:00:12:00 — Президент Рузвельт встречается с Уинстоном Черчиллем на Квебекской конференции». Этот фильм входит в архив Periscope Film LLC, одну из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных материалов. Материал полностью записан на плёнку и доступен для лицензирования в форматах 24p HD и 2K. Подробнее на сайте http://www.PeriscopeFilm.com