EVOLUTIONS CHASSIS MUGEN MBX6 2009 vs MBX8 W.E 2018 скачать в хорошем качестве

EVOLUTIONS CHASSIS MUGEN MBX6 2009 vs MBX8 W.E 2018

#mbx8 #mbx6 #mugen Présentation du modèle AUTO RC 1/8eme Mugen Seiki MBX8 Worlds Edition Edition E2025 Worlds Edition Nouvelle version du buggy 1/8 Mugen Seiki MBX8 en version Worlds Edition ! Le tout nouveau Buggy MBX8 de MUGEN SEIKI 4x4 est le fruit d’une expérience de plus de 30 ans de compétition après plusieurs titres de Champion du Monde. Ce nouveau Buggy a été développé et validé par les meilleurs pilotes du Monde, tout en conservant la qualité, la fiabilité et la performance des châssis de la marque japonaise MUGEN SEIKI pour vous délivrer le meilleur ! Mugen MBX8 - Worlds Edition: Moyeux de roues déportés + 1 mm: les moyeux de roues déportés de 1 mm de large augmenteront la stabilité dans les virages. Fusée avant Droite: les nouvelles fusées avant E2146 permettent une direction plus douce que la version originale. Bras de direction -3mm: le bras -3mm améliore la réponse initiale de la direction et rend le véhicule plus stable. Couronne 46T : L'engrenage à denture droite HTD à 46 dents offre un excellent équilibre entre accélération et vitesse maximale. Couple Conique 12/42T: Le couple conique optionnel 12T avec l'engrenage conique 42T modifiera le rapport de transmission final et augmentera l'accélération. Noix de cardan centrale: Réduction des frottements pour plus de rendement. Cardan Centrale Avant: Augmente l'accélération et fournira plus de traction. Cardan Centrale Arrière: Augmente l'accélération et fournira plus de traction. Support d'aileron + 15 mm: Le support d'aileron de + 15 mm offre un réglage plus précis et contribuera à augmenter la rotation des virages moyen et sera plus stable à vitesse élevée. Mugen MBX8 - Caractéristiques : Transmission 4x4 par cardans 3 différentiels Nouveaux cardans CVD avant et arrière Nouvelles fusées avant/arrière compatible avec les nouveaux cardans cvd Nouveaux triangles avant compatible avec les nouveaux cardans cvd Nouvelle barre Ackerman avec 5 positions de réglages Couronne 46 dts allégée Pignons coniques allégés Nouveau châssis 7075 traité hard 3mm avec les angles modifiés Amortisseurs big bore 16mm avec axe 3.5mm Support amortisseur avant 5mm Support amortisseur arriere 4mm Support de suspension inferieur 5mm Nouveau support d'aileron avec plus d'appuis Réservoir avec centre de gravité plus bas