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※.これは研修・啓発用の資料です。 ETCカードを挿入し、出発前にクロスチェック(複数人で入れ替わり確認)してあったETCカードですが、ゲートで引っ掛かりました。 わかっていることは、入口で記録されなかったことです。車両側の装置やカードを見ることなく入口のデータが無いと断定されていたので、おそらく走査されなかったという意味なのだと思います。 そうなると出口では車両のETC装置とゲートの間の通信(走査)はできていたことになるので、装置故障では無さそうです。 このとき、先にも後にもETCゲートが開かなかった車両がありました。それらの原因はわかりませんが、さほど混んでいない出口で、2つしかないETCレーンで連続してゲートが開かないという事象が発生する、もしかすると珍しい状況であったかもしれません。 春の行楽シーズンに、ちょっとした渋滞の先頭になってしまいました。 ETCカードが挿入されていて、高速道路の入口を通過できても、出口で引っ掛かることがあるということに注意しましょう。 0:25 高速入口(中国豊中) 0:31 ETCレーン進入(入口) 1:05 高速出口へ(大山崎) 1:45 ETCレーン進入(出口) 1:51 ETCゲート閉(2レーン閉鎖状態) 2:12 高速職員とリモート通話 2:55 左側レーン開放(1レーン閉鎖状態) 3:12 係員到着 4:00 左側レーンが再び閉鎖(2レーン閉鎖状態) 4:30 当レーン開放(1レーン閉鎖状態) 5:30 左側レーン開放(全レーン使用可) 7:50 係員さん来訪・精算終了