Audi A3 2000 - Um classico moderno скачать в хорошем качестве

Audi A3 2000 - Um classico moderno

Audi A3 2000 - Um classico moderno E bora pra mais um review de um carro que quando zero, foi o sonho de consumo de toda uma geração, se você tinha 18 anos lá pelo final dos anos 90, é muito provável que este carro tenha sido seu sonho de consumo nesta época, estamos falando do Audi A3, este aqui ainda é a versão duas portas, infelizmente não é o 1.8 turbo, e sim o 1.8 “Normal”, mas ainda assim ele traz consigo dois pontos bem interessantes, o primeiro é que ele é manual, e em segundo lugar, ele tem o mesmo design da versão mais apimentada, design esse que marcou época e até hoje, mesmo estando um pouco datado, ainda pode ser considerado um dos carros mais bonitos já fabricados, uma pena que hoje em dia está cada vez mais raro de encontrar uma unidade que esteja inteira, mas esta aqui embora tenha sim alguns problemas, está sim bem conservada na medida do possível para um carro desta idade e vai nos permitir conferir todos os detalhes deste modelo, que mesmo depois de duas décadas, consegue trazer coisas que não encontramos nos modelos vendidos hoje em dia, isso sem contar o detalhe das portas, hoje até conseguimos achar hatches médios no mercado de seminovos, mas nenhum que não seja quatro portas. Fica ligado até o final do vídeo que este review está fantástico, é quase um tributo a uma categoria que está sendo extinta aqui no Brasil. Mas antes de iniciar o review, nossos agradecimentos para o inscrito Marilto por nos disponibilizar este A3 para que pudéssemos filmar esta bela maquina, Marilto muitíssimo obrigado mesmo. E iniciando nossa Avaliação Externa, falemos dessa dianteira, temos aqui nesta unidade faróis de dupla parábola além de projetor na luz baixa, é o primeiro sinal de que estamos falando de um carro premium, porém aqui temos também o primeiro indício de que estamos falando da versão mais basica do modelo, ele não possui farois de neblina, mas cuidado, entenda que eu disse versão MAIS basica, e não versão pelada, entenderemos melhor essa diferença ao longo do video. Sua grade tem bom tamanho, depois disso a Audi começou a aumentar o seu tamanho a cada facelift, o resultado é discutível, eu pessoalmente acho que fica legal nas versões mais esportivas, mas não acho que caia tão bem em modelos mais comportados, mas a BM está indo pelo mesmo caminho, então vou entender que esta é uma tendencia e espero que esta moda passe logo, sobre o capo, temos uma peça quase que inteiramente lisa com apenas alguns vincos bem sutis, o carro em si segue essa filosofia, nada de vincos marcantes nem cantos vivos, ele é quase que inteiramente arredondado. Eu gosto muito dos carros desta época. Os parachoques eram pintados parcialmente, solução que foi utilizada desde antes do facelift de meia vida que recebeu em 2001 e sim, o A3 dessa geração passou por um facelift, embora os menos atentos não irão perceber, mas o detalhe mais facil para que isso seja perceptível é a lanterna com o pisca separado, ou seja, esta unidade é uma pos facelift. Na Lateral fora o detalhe das portas traseiras ausentes, temos alguns pontos interessantes, a começar pelo repetidor de seta, que nesta geração ainda estava posicionado no para lamas, e já que estamos aqui, falemos de suas rodas, aqui elas foram substituidas, mas originalmente este era o desenho das rodas originais, que pode ser conferido no seu estepe. Sobre seus freios, temos discos ventilados nas 4 rodas, sendo ventilados na dianteira e solidos na traseira, já sua suspensão conta com um sistema independente na dianteira do tipo McPherson e eixo de torção na traseira, o que foi corrigido alguns anos depois ganhando suspensão independente nas 4 rodas. Os retrovisores são pintados na cor da carroceria, assim como as maçanetas, o que é padrão, mas vamos voltar para os retrovisores, a Audi nesta época tinha uma solução bastante interessante nesta peça, o que foi copiado pela VW também em vários carros, que é o retrovisor do lado do passageiro menor, alguns dizem que isso era para melhorar a aerodinâmica, outros que a real razão era para baratear os custos, na minha humilde opinião, acho que tinha um pouco dos dois aí.. O que você acha? Sabe o real motivo? Deixa aí nos comentários. Ah e outro ponto, temos aqui uma lentee azul, eu acho muito legal. Indo para a traseira, as quatro argolas ao centro do porta malas deixa claro que estamos num carro da Audi, isso hoje é tão bacana quanto era no fim dos anos 90, embora naquela época estivéssemos falando de uma quase novidade, e hoje ela briga de igual pra igual com BM e Mercedes. Mas e como isso se reflete no espaço interno? Bora descobrir Para todos os detalhes veja a vídeo completo do Audi A3 2000 - Um classico moderno Assista mais vídeos do canal: 🟠Vídeo do Focus:    • Focus SE Plus 1.6  Manual - Será que é bom...   🔵 Vídeo do Mini Cooper:    • Mini Cooper S - Avaliação   🔴 Minhas redes sociais👇🎥📲: 👉🏻  / turmadocarro   👉🏻  / turma.docarro   TITULO hashtags #audiaa3 #audi #a3