Переделка мотоцикла Honda ATC в трехколесный внедорожный мотоцикл - Часть 5 скачать в хорошем качестве

Переделка мотоцикла Honda ATC в трехколесный внедорожный мотоцикл - Часть 5

На этот раз мы починим треснувшие пластиковые крылья от Honda ATC 110 1981 года выпуска для переделки в трехколесный мотоцикл, мини-байк, внедорожный мотоцикл или любой другой мотоцикл. Тот же процесс можно использовать для любого мотоцикла для мотокросса, квадроцикла, ATC или сайд-байка. Мы также изготовим для мотоцикла боковые панели из пенопласта, силиконовых форм и стекловолокна! Вот остальные видео о переделке мотоцикла в трехколесный, если вы их пропустили!    • Honda 3 Wheeler Two Wheel Conversion Bike ...   Мы начинаем с использования обезжиривающего средства Super Clean для очистки треснувшего крыла, найденного на свалке, затем я приступаю к сварке сетки из нержавеющей стали в качестве опоры снизу крыла, используя надежный сварочный аппарат для пластика Harbor Freight. Я сделал свои старые сварочные прутки из разбитого крыла ATC 185, найденного на свалке металлолома. После сварки я отшлифовал верхнюю часть крыла до гладкости с помощью шлифовальной машинки двойного действия. Трещина ИСЧЕЗЛА! Затем мы перешли к изготовлению кастомного заднего крыла, взяв другое старое крыло ATC 110, перевернув его и распилив на ленточной пиле. Затем я распилил поручень от ATC90 и использовал его для крепления крыла к кузову. Для крепления передней части крыла использовал пару саморезов из нержавеющей стали. Я использовал обрезки металла, чтобы сделать кронштейн для крепления крыла ATC 110 к передней амортизационной вилке ATC200S. Немного просверлив и нарезав резьбу в отверстиях, и он сразу же встал на место. Мне просто нужно было немного подогнуть его в тисках, чтобы он хорошо подошел к мотоциклу. Последнее, над чем мы работаем на этой неделе, — это изготовление кастомных боковых панелей для внедорожного мотоцикла. Начнём с вырезания кусочков сухого пенопласта, который я купил в Hobby Lobby. После грубой резки я отшлифовал пенопласт до нужной формы наждачной бумагой зернистостью 40. Затем я нанёс на пенопластовые формы 100% силиконовый герметик в качестве разделительного состава. После этого я смешал смолу Bondo Fiberglass из Walmart и нарезал стекловолоконный мат. Остальная работа со стекловолокном и кузовом будет в ближайшем будущем!!! Не забудьте посмотреть на следующей неделе, когда мы продолжим сборку мотоцикла для мотокросса, переделанного в трёхколёсный! ---------- Содержание видео ----------- 0:00 - Вступление 0:20 - Сварка пластика треснувших крыльев 2:18 - Мойка двигателя 3:32 - Установка крыльев на мотоцикл 5:17 - Покраска головки и цилиндра 6:25 - Изготовление форм для боковых панелей 9:00 - Изготовление боковых панелей из стекловолокна -------------------------------------------------- Весь контент Bigfoot Bikes and Brews предназначен исключительно для развлекательных целей. В видеороликах Bigfoot Bikes and Brews показаны действия, выполняемые в контролируемых условиях квалифицированными специалистами. Пожалуйста, НЕ пытайтесь повторять, воссоздавать или выполнять что-либо, что вы видите в этих видео. Попытки повторить что-либо из показанного в этих видео могут привести к травмам или повреждению имущества. Bigfoot Bikes and Brews, лица, показанные в этих видео, и любой участник НЕ НЕСУТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ за такие травмы или ущерб. Компания Bigfoot Bikes and Brews не дает никаких гарантий относительно достаточности мер безопасности и оборудования, используемых в этих видеороликах.