Проект сборки Volkswagen Beetle 215 V8 Air Ride 1956 года скачать в хорошем качестве

Проект сборки Volkswagen Beetle 215 V8 Air Ride 1956 года

Пожалуйста, сохраните этот канал, поддержав нас на Patreon:   / handbuiltcars   Вы также можете поддержать нас, купив наши новые потрясающие товары: https://teespring.com/stores/handbuil... Также подпишитесь на наш канал И следите за нами в Istagram -   / handbuiltcars   ----------------------------------------------------- Проект сборки Volkswagen Beetle 215 V8 Air Ride 1956 года Берлинский Buick — результат двухлетнего безумия по созданию V8 с двигателем V8, работающего над верхней частью кузова и металлом. Он стал одним из самых популярных, известных и популярных кастомов в стране. Но всё начиналось не так, хотя, можно сказать, таков был изначально «план»: когда Роберт Фримен отвёз своего любимого «жука» в Brown's Metal Mods, он и представить себе не мог, что то, что он искал, нашло его. Видите ли, «жука» просто ждало трёхдюймовое «урезание», чтобы исправить некоторые ранее допущенные ошибки, но затем разговоры о центральном расположении двигателя, о котором всегда мечтал Роберт, уступили место дизайнерскому чутью Гэри Брауна, навыкам его команды в работе с металлом и тому, насколько «идеально» будет расположиться и урчать полностью алюминиевый двигатель Buick V8 объёмом 215 кубических дюймов прямо за двумя передними пассажирскими сиденьями. Особенности сборки: Модификации кузова и интерьера: 4,5-дюймовый чоп-топ Кастомные ролл-панели и закругленные крылья Скругленные углы дверей Сглаженные и заостренные капот и крышка багажника Задние распашные двери с электроприводом Раздельные бамперы Иллюминаторы "Venti-port" от Buick 1953 года Боковые накладки на дышло от Buick 1957 года Окраска PPG Tonic Brown & Ginger Beer Rich Perez из RP Interior выполнил потрясающую работу по обивке Ходовая часть и подвеска: Передняя подвеска с шаровыми шарнирами, зауженная балка на 6 дюймов, пониженные шпиндели и модифицированные стойки амортизаторов Амортизаторы Ride Tech Shockwave по кругу Трубчатая рейка Усиленный штатный поддон картера VW Тормоза: 8-дюймовые JBugs спереди, 8-дюймовые Wilwood сзади Алюминиевые диски ET Classic V размером 15×12 дюймов (задние) 15×4-дюймовые ET (Передние) Радиальные шины Nitto Drag 345/50R15 (Задние) Шины Firestone 145SR15 (Передние) Двигатель и трансмиссия: Buick V8 215, собранный Джеком Дайнином Кастомные поршни с плоским верхом и передаточным числом 12,5:1 Головки Range Rover 4.0 Распредвал Schneider с плоскими толкателями и подъемом 0,484 дюйма Система впрыска топлива Hilborn Автономная система впрыска Holley Распределитель MSD Pro Billet и катушки MSD Воздушные фильтры Zoomies, собранные Брауном Водяные насосы Davies Craig Двойные вентиляторы Spal 4-ступенчатая коробка передач Medeola с колоколом Kennedy Engineering Ведущие мосты Driveshaft Shop 8 дюймов 930 CV Участия: GoodGuys Nationals Columbus 2017: Финалист конкурса «Уличная машина года» Сиракьюс 2017 Nationals: Награда Designers Dozen 2017 Hot August Nights Cup, Рино, Невада: 4-е место 2017 Deadman's Curve: Выбор DMC 2017 ISCA Cincinnati: Претендент на Squires Cup 2017 ISCA Pittsburgh: Финалист Steel City 6 2017/2018 ISCA Show Circuit: 1-е место в номинации «Выдающийся Radical Custom» (Цинциннати/Питтсбург/Детройт/Чикаго/Кливленд) 2017 Darryl Starbird Show Tulsa: Награда Next Generation 2018 ISCA Chicago FINALS: Финалист Select Six Legends Cup: 3-е место в общем зачёте 2018 Buffalo Motorama: Лучший в шоу 2018 Syracuse Nationals: Финалист Winfield Award Select Six 2018, июль, 5 страниц журнала HOT ROD Материал для разворота SEMA Las Vegas 2018: 10 лучших спортивных компактных автомобилей на Battle of the Builders Автомобиль «The Absorber» 2019 года Автор: Browns Metal Mods 315-513-4053 3668 Davis Bridge Road Порт-Лейден, Нью-Йорк, 13433 [email protected] https://www.brownsmetalmods.com/ Facebook:   / brownsmetalmodsny   Instagram:   / brownsmetalmods   ----------------------------------------------------- Цель этого видео — рассказать миру об этом удивительном проекте по сборке автомобилей и вдохновить постоянно растущее сообщество автостроителей по всему миру. Так что если вы вдохновились идеей построить свой собственный автомобиль и хотите узнать больше о том, как сделать это наилучшим образом, не стесняйтесь и прочитайте страницу с исходным кодом сборки, чтобы узнать что-то новое, а если что-то непонятно, вы всегда можете задать строителю несколько вопросов о сборке.