Внутри железнодорожного вокзала Эдинбург-Уэверли — Эдинбург, Шотландия скачать в хорошем качестве

Внутри железнодорожного вокзала Эдинбург-Уэверли — Эдинбург, Шотландия

Эдинбург-Уэверли: вокзал, созданный компромиссом Добро пожаловать в Эдинбург-Уэверли, главный железнодорожный вокзал столицы Шотландии. Уэверли — это не просто транзитный пункт, а колоссальный образец инженерного и исторического искусства, стратегически расположенный между средневековым Старым городом Эдинбурга и элегантным Новым городом георгианской эпохи. Сегодня он является второй по загруженности станцией Шотландии, жизненно важной транспортной артерией страны и официальной северной конечной станцией престижной Главной линии Восточного побережья — в 600 километрах от лондонского вокзала Кингс-Кросс. Истоки: Лох-Лох и междоусобица Чтобы по-настоящему оценить уникальное расположение Уэверли, нужно вспомнить XVIII век. Когда-то станция находилась в крутой узкой долине, над которой плескалось Нор-Лох, сильно загрязнённое «вредное озеро». По мере расширения города в 1750-х годах было принято решение осушить озеро и построить важнейшее транспортное сообщение через долину: Северный мост. Одновременно началось развитие Нового города, где Принсес-стрит была спроектирована так, чтобы её состоятельным жителям открывались захватывающие, ничем не заслонённые виды на юг, на недавно созданный общественный парк – сады Принсес-стрит, бывшее русло озера. Это мирное видение подверглось яростному сомнению в 1830-х годах, когда появились предложения о строительстве железной дороги. Идея шумных, дымящих поездов, проходящих через их «тихие сады», вызвала сильное организованное сопротивление со стороны богатых владельцев Принсес-стрит. Поначалу их сопротивление было успешным, и в 1842 году первая железнодорожная линия была вынуждена закончиться недалеко от центра города, на станции Хеймаркет. Рождение железнодорожного узла Однако индустриальная эпоха неумолимо наступала. К середине 1840-х годов три отдельные железнодорожные компании стремились разместить свои конечные станции в стратегически важном месте – у Северного моста. В 1844 году наконец было достигнуто историческое соглашение. Строительство железных дорог было разрешено, но с соблюдением строгих условий: пути должны были быть скрыты в выемке с помощью высоких стен и насыпей, чтобы сохранить драгоценный вид с Принсес-стрит. Этот блестящий компромисс позволил Эдинбургу вступить в эпоху железных дорог, не жертвуя своей знаменитой эстетикой. В долине быстро открылись три станции: Северный мост (1846), Центральный вокзал (1847) и Канал-стрит (1847). Около 1854 года для растущего комплекса было принято общее название: Уэверли, в честь чрезвычайно популярного романа «Уэверли» эдинбургского литературного гиганта сэра Вальтера Скотта. В период с 1866 по 1868 год Северо-Британская железная дорога консолидировала свою власть, снеся три отдельные станции и построив огромный, объединенный вокзал в викторианском стиле, который существует и по сей день. Венец архитектурного великолепия – огромный стеклянный купол, перекрывающий центральный вестибюль – был добавлен в 1897 году. Кроме того, в 1902 году железнодорожная компания завершила строительство великолепного дополнения на Принсес-стрит – отеля North British, сегодня известного во всем мире как культовый отель Balmoral. Современность и местоположение Непрерывная работа станции Waverley требовала постоянного развития. В 1990-х годах станция была электрифицирована для обслуживания высокоскоростных поездов в Лондон. Масштабная реконструкция прошла в период с 2010 по 2012 год, когда было заменено все 370 000 квадратных футов остекления крыши. Это простое решение значительно увеличило естественное освещение платформ, преобразив атмосферу внутри. Сегодня Waverley остается сложным транспортным узлом, обслуживаемым такими крупными операторами, как London North Eastern Railway, CrossCountry и ScotRail. Его уникальное расположение — станция утоплена в долину, а возвышающийся Северный мост проходит прямо над ней — ежедневно напоминает о его историческом происхождении и политической борьбе, которая сформировала его облик. Будущее достопримечательности С постоянно растущим пассажиропотоком Уэверли готовится к новому этапу развития. Предлагаемый генеральный план Уэверли предусматривает создание нового мезонинного вестибюля над существующими платформами. Этот амбициозный проект направлен на значительное улучшение пассажиропотока, создание дополнительных торговых площадей и, что вполне уместно, на панорамные виды на Старый город. Уэверли — это станция, рождённая конфликтами и компромиссами, величественная, целеустремлённая достопримечательность, которая продолжает адаптироваться, сохраняя за собой статус великолепных ворот в Шотландию для будущих поколений.