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A configuração "W" de dois motores em "V" não foi uma exclusividade do bombardeio alemão Heinkel He-177. Em 1941, voava o Douglas XB-19, o maior bombardeio construído na época da 2º Guerra, que em 1943, seria remotorizado, e os Wright R-3350 que eqipariam as B-29 em 1943, seriam trocados pelo Allison V-3420. O Allison V-3420, era uma solução de dois motores Allison V-1710, unidos em um plano de 30º, que obtinha a potência de 2.600 Hp. Os V-1710, já tinham equipado, os caças P-38, P-39 e P-40, do início da guerra. Não foram construídos mais que um XB-19, sendo que depois de completado, serviu como aeronave de transporte, até ser vendido como sucata, depois da guerra. O V-3420 também equipou o Lockheed XP-58 Chain Lightning, que voaria em 1944, e desenvoveria 702 Km/h, sendo o sucessor natural do P-38 Lightning. Assim como o XB-19, o XB-58 não entrou em linha de produção, e finalmente, a configuração "W" do V-3420, não passou de 150 motores construídos. Este vídeo homenageia o piloto de corrida James Allison, pioneiro da motorização de aviões, nos Estados Unidos. Gênesis Project X, the true History • CHEETAH