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【開発費1,400億円】初代レクサスLS400(10セルシオ)を徹底紹介

アメリカ、ロサンゼルスの自動車解体屋から、初代LS400(日本名 セルシオ)をご紹介します。 USDMに興味のある方なら気になる方も多いであろう、初代LS。 左ハンドルなだけでなく、様々日本仕様と異なる点があります。 また同時に色々な部分を見ていると、この車の素性の良さも見えてきました。 01:03 車両紹介 02:44 製造ラベル 03:37 オプティトロンメーター 04:30 ステアリングチルト機構 07:44 カップホルダー 08:59 窓の"LEXUS"刻印 10:16 ”クミツケ”表記のCPU 10:33 Cピラーの読書灯 11:24 巨大燃料タンク 13:40 10前期のグローブボックス 14:41 名機1UZ-FEエンジン →LEXUS LS400(20セルシオ)編　   • 【レクサスの旗艦】二代目レクサスLS400(北米仕様車)を徹底紹介   →LEXUS GS430編　    • 【1UZ-FE搭載16アリスト】US仕様「LEXUS GS430」を徹底紹介   →トヨタ・クレシーダ編　   • 【緊急脱出レバー付き】米国仕様トヨタ・クレシーダ(1989年式 / 日本名・80系マ...   →LEXUS・ES250編　    • 解体車探訪Vol.37【レクサスの隠れた名車】初代LEXUS・ES250（1990年...   ※当チャンネル概要 アメリカ・ロサンゼルス在住日本人男です。 「北米的自動車ブログ」というブログ・インスタグラムを運営しています。 このチャンネルでは車好き日本人視点でのカリフォルニア生活、またマニアックな車紹介をしております。 【北米的自動車ブログ / Instagram】   / hokubei_teki_jidosha_blog   【北米的自動車ブログ / ブログ】 https://profile.ameba.jp/ameba/ssepasa/ #LS400 #10セルシオ #初代セルシオ