Урал 80 распределил роли между собой и ГАЗом Садко 9 📺 Новости с колёс №3217 скачать в хорошем качестве

Урал 80 распределил роли между собой и ГАЗом Садко 9 📺 Новости с колёс №3217

Под занавес прошлого года Горьковский автозавод показал новейший грузовой вездеход — Садко 9: его грузоподъёмность равняется пяти, а полная масса — девяти тоннам. Вдобавок «девятка» примерила усиленную раму, более мощный задний мост, пневматическую подвеску сзади и форсированный турбодизель ЯМЗ-534. В серию тяжёлая версия Садко должна пойти через несколько недель. Казалось, что ниша занята… Но нет. Автозавод «Урал», наконец, реализовал свой затянувшийся по времени проект Урал-80 — это двухосный полноприводный грузовик неожиданных пропорций, который станет прямым конкурентом девятитонному Садко. Кстати, сразу раскроем тайну индекса: «восемьдесят» — в честь 80-летия миасского производителя. Хотя также рассматривался вариант названия Урал-66, прозрачно намекая, что перед нами — современное прочтение классического советского ГАЗ-66. Первый вариант широкой публике показали на форумах «Армия» 2021 и 2022 годов, после чего на завод посыпались обращения потенциальных покупателей. И они попросили… сохранить стандартные ураловские мосты, подвеску и трансмиссию. В принципе, в гамме Урала уже есть такой Next. Но он оснащается громоздкой рядной «шестёркой», а «восьмидесятке» положен новейший четырёхцилиндровый дизель ЯМЗ-535, который, развивая 238 сил, по мощности не уступает шестицилиндровому. В результате, у нового грузовика, способного перевозить 5,5 тонн груза, снизилась масса, улучшилась экономичность, а капот стал короче. Соответственно, и грузовик тоже стал компактнее, но монтажная длина рамы, напротив, выросла. При этом прототип, имея схожую грузоподъёмность, вышел ощутимо тяжелее нижегородского Садко… Но тут как раз возможно распределение ролей! Ведь основной эксплуатант Уралов — вооружённые силы, которым важна именно максимальная унификация между машинами. И в армии такой грузовик может стать достойным преемником советской «шишиги». Ну, а ГАЗ будет привлекать гражданскую клиентуру, так как нижегородский производитель больше не поставляет автомобили для армейских нужд. Впрочем, сам Урал уверяет, что главным покупателем полноприводного двухосника выступят отечественные спасатели. В любом случае, сейчас автозавод выпускает опытные образцы, а до серийного производства осталось совсем немного. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: http://t.me/autoplustvru ВКонтакте: http://vk.com/autoplustvnews Дзен: https://zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: https://rutube.ru/u/autoplusnews TikTok:   / autoplustv   Другой канал с тест-драйвами и обзорами:    / autoplustv   Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Урал #Ural #Урал80 #автозаводУрал #уралаз #uralaz #Uraltrucks #Урал43206 #Урал4360 #Урал4х4 #4x4 #4х4 #УралНекст #UralNext #УралNext #Comtrans #Comtrans2023 #Комтранс #Комтранс2023 #ГАЗ #Горьковскийавтозавод #Садко #ГАЗСадко #СадкоНекст #СадкоNext #ГАЗСадкоНекст #ГАЗСадкоNext #GAZSadko #GAZSadkoNext #GAZSadko9 #ГАЗСадко9 #грузовик #грузовыеавтомобили #грузовики #trucks #TRuck #russiantrucks #российскиегрузовики #российскийавторынок #российскиеавтозаводы #российскиеавтомобили #automobile #автоновости #новостиавтопрома #autoplustv #новостисколёс