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JOHN DEERE 7230R Livellatura San Giorgio 2014

Lavori di livellatura presso la Cascina San Giorgio: l'intervento si rende necessario per migliorare l'irrigabilità dell'appezzamento. Gli agricoltori sono molto attenti alle sistemazioni idraulico-agrarie e ogni anno i campi che vengono trasformati in appezzamenti drenati aumentano sempre di più. John Deere 7R: Cinque modelli 7210R, 7230R, 7250R, 7270R E 7290R con potenze da 210, 230, 250, 270 e 290 cavalli a regime nominale, erogate dai nuovi motori potenziati: il 7230R è il primo a montare il Power Tech Plus Pvx da 9 litri, visto che su 7200 e 7215 troviamo la versione da 6.800 cc. I cavalli sono 230 (potenza nominale secondo standard 97/68 Ce, pari a 169 kW). John Deere indica sul cofano la potenza effettiva e non quella massima (sempre teorica): Con extrapotenza (Ipm) attivata - quindi in trasporto e con la Pto - si toccano i 264 cv (194 kW). In caso contrario ci si ferma a 253 (186 kW). La coppia massima è di 1.077 Nm a 1.500 giri, quindi si raggiunge con regime motore piuttosto basso e questo dona una certa elasticità al trattore. I cilindri hanno alesaggio di 118,4 mm per 136 di corsa, il rapporto di compressione è 16:1 e quindi non eccessivo, e pertanto una garanzia di durata nel tempo. Per il rispetto delle normative anti-inquinamento si ricorre al sistema John Deere, ovvero un filtro antiparticolato Doc che trattiene monossido di carbonio e idrocarburi, più catalizzatore diesel al quale spetta il compito di ingabbiare il particolato. L'alimentazione è garantita da una pompa common rail a controllo elettronico, mentre l'aspirazione è assicurata da un singolo turbocompressore a geometria variabile, mentre sulla gamma 8R troviamo due turbine: una a geometria fissa, per una prima compressione dell'aria, e la seconda a geometria variabile. Il raffredamento avviene mediante una ventola viscostatica avente una rotazione proporzionale all'effettiva necessità di raffreddamento: è posta davanti ai radiatori, con funzione non di aspirare, ma di spingere l'aria verso questi ultimi e il motore. Il Vari Cool, questo il nome scelto dalla JD, pesca aria pulita e fresca dall'esterno e la manda direttamente sui radiatori. Il cambio è a variazione continua AutoPowr, raggiunge i 40 km orari a 1.400 giri del motore e si ferma in salita semplicemente rilasciando il pedale dell'acceleratore. Occorre impostare la levetta del cambio a seconda dell'attività svolta: campo o strada (tartaruga e lepre) e con la rotella si seleziona la velocità che vuol raggiungere: il software adegua il regime motore per dare le prestazioni richieste con il minor consumo possibile di carburante. Naturalmente è possibile anche una gestione manuale. In questo caso, con l'acceleratore a mano o a pedale si regola la velocità, mentre il regime motore è controllato dal computer. Infine, per le applicazioni alla presa di forza si passa alla modalità Pto (540 e mille giri con funzione Eco) nella quale l'acceleratore a pedale regola l'avanzamento e quello a mano il regime motore. Il 7R è yankee, tutto made in USA!!!: in particolare, il 7230R è un trattore importante per John Deere, dal momento che ha segnato il passaggio dalla serie 30 alla R nel nostro paese. Vero è che la serie 7 fu lanciata dopo la 8R, ma mentre quest'ultima interessa un pubblico ristretto di persone, il 7R è il vero "grande trattore" dell'azienda agricola italiana. Si tratta di una macchina non troppo pesante, con tanti cavalli, ben bilanciata e comoda da usare. Monta il sistema di sterzatura facilitata Active Command, che varia la risposta delle ruote in funzione della velocità di avanzamento e, su strada, corregge le piccole deviazioni dovute a buche o dossi. Per non strappare la livella, sottodimensionata per la potenza del mezzo, si è preferito non zavorrare il trattore!!