Abschied von der IC Nebelhorn und IC Königssee Zugteilung in Augsburg HBF скачать в хорошем качестве

Abschied von der IC Nebelhorn und IC Königssee Zugteilung in Augsburg HBF

Zum Ende der Intercity 1 Züge endet auch die Vereinigung des IC 2082 mit IC 2084 bzw. Flügelung des IC 2083 und 2085 in Augsburg. Aufgrund von Bauarbeiten fand die letzte Zugvereinigung am 04.Oktober 2025 statt. Somit bleibt nur noch der Kurswagenverkehr nach Dagebüll Mole. Die Zugteilung bzw. Vereinigung in Augsburg war die letzte, bei der aus zwei vollwertigen IC Garnituren mit erster und zweiter Klasse ein langer IC wurde. Bis zur Abstellung der Bordbistro Wagen mit Drehfalttüren in 2024 war einer der beiden Zugteile auch mit einem Bordbistro unterwegs. Planmäßig verkehrte der IC 2084 von Oberstdorf nach Augsburg mit einer Diesellok der Baureihe 218 und der IC 2082 von Berchtesgaden (zuletzt Freilassing) mit einer E-Lok der Baureihe 101. Nachdem die BR 218 ihren Zugteil verlassen hat, setzt die BR 101 an den IC 2084 und zieht diesen Richtung Oberhausen aus dem Augsburger Hbf. heraus, um ihn dann aufs Nachbargleis an den Zugteil aus Berchtesgaden zu schieben. Nachdem gekuppelt ist, zieht die 101 den gesamten Zug weiter bis nach Hamburg-Altona. Bei der Flügelung des IC 2083 und 2085 bringt eine Lok der Baureihe 101 den gesamten Zug von Hamburg nach Augsburg. In Augsburg wird zwischen den beiden Zugteilen abgekuppelt und nach einem Aufenthalt von nur 6 Minuten kann die 101mit dem IC 2083 nach Berchtesgaden abfahren. Sobald das Gleis frei ist, wird die 218er aus dem südlichen Weichenbereich an den Zug gesetzt, ehe sie den IC 2085 nach einem Planaufenthalt von 25 Minuten Richtung Oberstdorf ziehen kann. Aufnahmen auf freier Strecke bei Gablingen und in Augsburg als 11 teilige Zuggarnitur mit Steuerwagen. Einigen Aufnahmen aus Mai/2022 als 10 Teiler ohne Steuerwagen sind dem Video ebenfalls beigefügt. Im zweiten Teil die Zugflügelung der IC 2083 und 2085 in Augsburg.    • Abschied von den IC Nebelhorn und IC König...   00:00 IC 2083, IC 2085, 11 teilig, bei Gablingen 00:28 IC 2082, IC 2084, 11 teilig, mit 101 039-6 Gablingen Bhf. 01:07 Einfahrt IC 2084 "Nebelhorn" von Oberstdorf 01:50 IC 2084 "Nebelhorn", Einfahrt in Augsburg, 218 411-7, Motor aus 02:45 218 411-7 Motorstart und Rangierfahrt 04:22 Einfahrt IC 2084 mit 101 134-5, Abbügeln 05:44 Vorbeifahrt BR 218 411-7 über den Güterbahnhof 05:56 Rangierfahrt BR 101 an Zugteil IC 2084 08:36 Rangierfahrt BR 101 mit IC 2084 zur Vereinigung an IC 2082 10:44 101 134-5, Ausfahrt mit vereinigtem IC 2082 und 2084 12:43 Gablingen - IC 2084, schiebend, 101 039-6 - "Fahrziel Natur" 13:02 IC 2083, IC 2085, 11 teilig, bei Gablingen 13:25 Einfahrt 101 009-9 am IC 2085 in Augsburg 13:57 Panto heben und Start der BR 101 009-9 14:42 Ausfahrt mit IC 2083 Zugteil nach Berchtesgaden 16:27 Rangierfahrt Weichenbereich BR 218 411-7 17:26 Rangierfahrt BR 218 411-7 an Zugteil IC 2085 18:26 Motorstart BR 218 411-7 18:42 Abfahrt IC 2083 aus Augsburg Hbf. 19:09 Abfahrt IC 2083 nach Oberstdorf 20:35 IC 2084, Gablingen Bhf. 20:49 IC 2085, bei Gablingen mit Signal