Mondlift (Zettl) Hamburger Winterdom 2025. HUSS-Enterprise скачать в хорошем качестве

Mondlift (Zettl) Hamburger Winterdom 2025. HUSS-Enterprise

🎡 Mondlift (Zettl) – Ein Stück Kirmeskultur in neuem Glanz Die Schaustellerfamilie Zettl schrieb Geschichte, als sie nach dem Oktoberfest 2023 das letzte noch existierende Fahrgeschäft vom Typ HUSS-Enterprise in Deutschland vor dem Verkauf ins Ausland rettete – und damit ein einzigartiges Stück deutscher Kirmeskultur bewahrte. Seitdem hat Zettl Junior das Lichtkonzept grundlegend verändert und mit Gondeldachbeleuchtungen, Deckenspots im Inneren sowie Strahlern unterhalb der Gondeln einen völlig neuen Look geschaffen, der dem ursprünglichen Design bewusst entgegenwirkt und dem „Mondlift“ einen frischen, modernen Pep verleiht. Parallel dazu sorgte die Familie insgesamt für ein umfassendes technisches Update, das das Kultkarussell nicht nur äußerlich aufwertete, sondern auch fit für die Zukunft machte. Heute tourt der „Mondlift“ wieder quer durch Deutschland und begeistert Jung und Alt gleichermaßen. Ob bei Tageslicht oder in der funkelnden Abendkulisse – der Mondlift hebt das klassische Enterprise-Erlebnis auf ein neues Level. Adrenalinjunkies und Nostalgiefans kommen gleichermaßen auf ihre Kosten. 🚀 Fahrgefühl Die spezielle Konstruktion sorgt für ein kurzes, aber intensives Gefühl der Schwerelosigkeit, während sich die Gondeln in rasantem Tempo um die zentrale Achse drehen. Die geschlossene Bauweise der Gondeln ermöglicht ein sicheres und gleichzeitig packendes Fahrerlebnis – ganz ohne Sicherheitsbügel! Allein die Fliehkraft hält die Passagiere fest in ihren Sitzen und macht jede Fahrt zu einem unvergesslichen Abenteuer. ⚙️ Technische Details & Hintergrund Das HUSS-Enterprise ist ein Klassiker unter den Fahrgeschäften und zählt zu den bekanntesten Hochgeschwindigkeitsrotationen weltweit. Hersteller: HUSS Park Attractions Typ: Enterprise (Riesenrad-ähnlich) Höhe: 22 Meter Kapazität: 20 Gondeln für insgesamt 40 Personen Max. Geschwindigkeit: 14 bis 17 Umdrehungen pro Minute Neigungswinkel: Fast 90° – vollständige vertikale Rotation Besonderheit: Keine Rückhaltesysteme – die Mitfahrer werden allein durch die Zentrifugalkraft im Sitz gehalten 📖 Die Story... Das erste Enterprise-Fahrgeschäft wurde 1972 von Anton Schwarzkopf entwickelt und feierte seine Premiere 1973 auf dem Jahrmarkt in Bad Kreuznach. Schwarzkopf produzierte verschiedene Varianten, darunter die Enterprise I bis IV, mit unterschiedlichen Gondelanzahlen und Kapazitäten. Premierenplatz des Enterprises: Die Datumsangabe des Jahrmarktes 1973 bestätigt, dass die erste Präsentation dieses Enterprise in Bad Kreuznach stattfand. Zwischen dem Auslieferungsdatum der Firma Schwarzkopf und dem ersten Jahrmarkttag lagen nur vier Tage. In den ersten Jahren war die Nachfrage riesig, und das Fahrgeschäft wurde regelrecht gestürmt. Während des Fahrgastwechsels blieb das damalige Enterprise nicht stehen, sondern drehte langsam weiter. Sechs Mitarbeiter waren über Stunden mit dem Chipeinsammeln und Schließen der Gondeln beschäftigt. In der senkrechten Position machte das Rad nur zwei Umdrehungen, bevor es wieder zurückfuhr. Der Andrang war so groß, dass Besucher der Kirmes kaum an dem Karussell vorbeikamen. Die Chance auf eine freie Gondel war sehr gering – und allein zu fahren praktisch ausgeschlossen. Entweder brachte man jemanden mit, oder es wurde kurzerhand ein weiterer Fahrgast dazu gesetzt, sodass jede Gondel stets voll besetzt war. Neben Schwarzkopf haben mehrere Hersteller das Konzept weitergeführt: HUSS Park Attractions – der bekannteste Hersteller diverser Enterprise-Versionen Emiliana Luna Park (Italien) – eine ähnliche Variante mit 20 Gondeln Heinz Fähtz – zwei Nachbauten der Schwarzkopf-Version Über die Jahrzehnte hat sich das HUSS-Enterprise als eines der ikonischsten Fahrgeschäfte etabliert 😊🚀