Посвящение угольной шахте Оллертон и ее шахтерам. скачать в хорошем качестве

Посвящение угольной шахте Оллертон и ее шахтерам.

Подпишитесь на мой канал на YouTube, чтобы увидеть более 283 видеороликов, посвященных угольным шахтам, и их количество постоянно растет. Во вторник, 20 сентября 1994 года, после обеда, облик района навсегда изменился, когда были снесены подъемные краны угольной шахты Оллертон. Эти краны, вместе с остальными шахтными постройками, доминировали в ландшафте с 1926 года, когда началась добыча угля. Компания Butterley из Рипли в Дербишире пробурила разведочные скважины в этом районе в период с 1918 по 1919 год. На основании результатов было решено построить шахту к востоку от деревни Оллертон на незастроенном участке земли в точке с координатами OS grid ref: SK 665 675 (сейчас на этом месте расположены Sherwood Energy Village и Tesco). Прокладка двух шахт до верхнего угольного пласта (называемого в Йоркшире Барнсли-Бед) началась в феврале 1923 года и завершилась в октябре 1925 года. Глубина шахт до угольных пластов составляла: №1 (нижний штрек): 550 ярдов (504 метра) и №2 (верхний штрек): 559 ярдов (512 метров). Добыча угля началась в августе 1926 года с использованием системы канатной и канатной транспортировки. В 1930-х годах были внедрены ленточные конвейеры, механизированные угольные резцы и забои, что значительно повысило производительность. Шахта Оллертон была национализирована 1 января 1947 года и вошла в состав Восточно-Мидлендского отделения Национального угольного совета (NCB). NCB установил производственные цели для каждой шахты — в случае Оллертона это было 17500 тонн товарного угля в неделю (приблизительно 857500 тонн в год). Когда целевые показатели были достигнуты, на шахтном мостике № 1 был поднят флаг NCB. В начале 1950-х годов для обработки постоянно растущего объема добычи были установлены следующие объекты: система высокопроизводительных шахтных вагонеток с дизельной тягой; современная подземная железнодорожная система и сигнальный блок; высокопроизводительные погрузочные пункты для шахтных вагонеток; полностью механизированное оборудование для обработки угля. На поверхности в новую схему, введенную в эксплуатацию на Пасху 1953 года, также были включены высокопроизводительные конвейеры, оборудование для разгрузки шахтных вагонеток и модернизированная сортировочная установка. Эти новые установки имели много преимуществ перед старыми, а именно: они могли обрабатывать больший тоннаж, требовали меньше технического обслуживания и, что важно, сокращали необходимую рабочую силу. С 1926 года уголь обрабатывался на первоначальных сортировочных и промывочных установках 1920-х годов, которые с годами превратились в кошмар с точки зрения технического обслуживания и узкое место в отношении производительности. Обе установки были модернизированы для удовлетворения постоянно растущих потребностей в производстве. Вплоть до начала 1950-х годов весь уголь добывался вручную, хотя для подрезки пласта использовались угольные резцы. Механические угольные резцы/погрузчики были введены в эксплуатацию в начале 50-х годов — первым из них стала машина Anderson Boyes/Meco Moore. В последующие годы использовались и другие резцы/погрузчики, такие как комбайны и трепанеры. Эти машины, наряду с самоходными системами крепления кровли и другим современным горнодобывающим оборудованием, помогли шахте справиться с растущими производственными потребностями. К вечеру 7 декабря 1968 года был достигнут важный рубеж для шахты — за год было добыто миллион тонн угля. Пласт Top Hard окончательно добыл уголь в декабре 1978 года. За 52 года работы он добыл более 37 миллионов тонн угля со 100 забоев — выдающееся достижение. Доступ к пласту Паркгейт, расположенному на глубине 180 ярдов (164 метра) ниже пласта Топ Хард, был начат в 1974 году, введен в эксплуатацию в феврале 1977 года и продолжался до тех пор, пока в 1993 году не был выгружен последний бункер угля, что положило конец более чем 60-летней непрерывной добыче. К сожалению, зафиксировано 67 смертельных случаев, включая 14-летнего мальчика и 71-летнего мужчину.