Skoda Karoq im Test (2023) Alle Infos zum bezahlbaren Kompakt-SUV! Fahrbericht | Review | Style скачать в хорошем качестве

Skoda Karoq im Test (2023) Alle Infos zum bezahlbaren Kompakt-SUV! Fahrbericht | Review | Style

Skoda Karoq (2023) Das alles kann das Facelift! Hier gibt’s: Review | Test | Fahrbericht | Preis | Marktstart | Motoren | DSG | Allrad | MIB3 | Digitales Cockpit | POV. Für alle Infos zum Kompakt-SUV der Tschechien: Schaut jetzt rein! 🤍 Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:30 Review 01:40 Historie und Design 08:30 Kofferraum 09:00 Rückbank 10:30 Motor 15:00 Innenraum 22:00 Fahrbericht mit jessi 30:00 Fazit ____ 🧡 Skoda Karoq Facelift (2023) Einleitung: Karoq Style 1,5 TSI 110kW 150 PS 7-Gang-DSG Historie: Yeti Nachfolger Ureinwohner Kodiaq Insel Alaska „Karoq“ ist eine Kombination aus den Begriffen „Kaa’raq“ (Auto) und „Ruq“ (Pfeil). Zwischen Kamiq und Kodiaq 2017 erste Generation 500.000 Verkäufe 120.000 in Deutschland Meistverkauftes SUV bei Skoda Zweiterfolgreichste Baureihe nach Octavia 2022: Facelift nach 4 Jahren Inzwischen MQB Dritte Generation Gebaut in Tschechien und Osnabrück Wettbewerber: MQB Seat Ateca VW T-Roc Extern: Peugeot 3008 Nissan Qashqai Mazda CX-30 Citroën C5 Aircross Ausstattungen: Active (Entfällt) Ambition Tour Style Sportline (Scout entfällt) Design: Länge: 4.39 m Breite: 1.84 m Höhe: 1.63 m Radstand: 2.64 m (2.63 m mit Allrad) Kofferraum: 521 bis 1630 Liter (bis zu 1810 Liter mit Varioflex-Sitzen) Leergewicht: 1.4-1.6 Tonnen 1.2-2.1 Tonnen Anhängelast 17 cm Bodenfreiheit Tank: 50 Liter Wendekreis: 10.90 meter cW: 0,3 (-9% Felgen, Dachkantenspoiler, Unterbodenverkleidung) 9 Farben: Energie Blau ohne Aufpreis Phoenix Orange (Fabia) 990 Euro Graphit Grau 620 Euro Vorne: Größte Veränderungen breitere, jetzt hexagonale Kühlergrill senkrechte Doppelrippen Lufteinlass unterhalb des Nummernschilds neu neue, schmalere, zweigeteilte Scheinwerfer Serie: LED Optional: Matrix LED (Licht und Sicht Paket 1.610 Euro) Seite: 16.- 19. Zoll Felgen Optional DCC, Progressivlenkung Fahrprofile (Performance Paket 890 Euro) Unlackierte Kunststoffe (außer Sportline) 17 cm Bode Freiheit Panorama Schiebedach 1.120Euro Trittbretter 890 Heck: Kleinere Rückleuchten Serie: LED Dynamische Blinker (ab Ambition) Neuer Einsatz in der Heckschürze Elektrische Klappe 640 Variabler Ladenboden 190 650 Sitzsystem Varioflex Verschieb- und versetzbare äußere Rücksitze mit einstellbarer Lehnenneigung, Sitze einzeln herausnehmbar, Mittelsitz mit Tischfunktion Innen: Keine (!) analogen Instrumente mehr Serie Digitales Cockpit (8 und 10,25 Zoll) 4 Infotainmentsysteme 6,5 (Swing) - 9,2 Zoll (Columbus) Leder 1.620 Stoff Mikrofaser 810 Mikrofaser Leder 1.590 Unklappbarer Beifahrersitz Neues Lenkrad Bekannt aus Octavia Neu: optionale Eco-Paket mit veganen Sitzbezügen LED Ambiente auch im Fond Sprachbedienung verbesserungsfähig Motoren: 2/3 Benzin 1/3 Diesel 2/3 DSG 1/3 Schalter Volumenmotor: 1.5 TSI 3 Benziner 1.0 Liter Dreizylinder 110 PS 25.290 1.355 Kilo 110 PS 200 Nm 11,2 s 191 km/h 5,2-5,5 l 1.5 Liter (Opt. DSG) Vierzylinder 150 PS 29.880 150 PS 250 Nm 8,7 s 208 km/h 5,2-5,5 Liter Wir mit DSG: 150 PS 250 Nm 9,1 s 210 km/h 6,2 l 1.5 Tonnen AHL 2.0 Liter 4x4 DSG Vierzylinder 190 PS 41.870 (nur Sportline) 190 PS 320 Nm 7.0 s 218 km/h 6,3-6,6 s 2 Diesel 2.0 Liter (Opt. DSG) Vierzylinder 115 PS 31.020 2.0 Liter (Opt. DSG und 4x4) Vierzylinder 150 PS 33.330 7-Gang DSG 2.000 Euro 4x4 Allrad 4.400 Euro Fahren: Gut abgestimmtes SUV in der Klasse Lenkung aus Mittellage sehr direkt Autobahn hibbelig und hochbeinig Fazit: Ab 30.010 Euro 1.0 TSI Ambition Sondermodell Tour ab 31.060 Euro Unser Modell ab 35.140 37.130 mit DSG 44.400 2.0 Liter TSI 4x4 DSG 7-Gang DSG 2.000 Euro 4x4 Allrad 4.400 Nach über 500.000 Modellen Facelift Kleines Facelift Warum kein Plug-in Hybrid Wird wieder Bestseller werden