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#031

Neste vídeo de número 31, um pouco atrasado , pois era para ter saído no início de julho, mas como eu já havia programado minhas férias para esse mês, eu combinei com o Fernando para virarmos o casco do veleiro após meu retorno de Belém do Pará, no final de julho e ele concordou. Foram analisadas várias opções para virar o casco, e quase todas apresentavam um ofensor de segurança devido a dificuldade da disponibilidade de dois pontos longitudinais próximos ao casco e que pudessem servir de pontos de apoio para o giro no eixo central do casco, pois envolveriam custos com obras que não estavam no planejamento da infraestrutura do espaço interno do galpão da Usinando. Então após as análises dessas opções o Fernando encontrou uma solução brilhante, genial, eficaz e segura e que não impactou a infraestrutura do espaço interno e utilizando os recursos disponíveis e sem acrescentar gastos para a empresa. e agora vamos mostrar para vocês como foi essa virada e o Fernando irá comentar sobre essa solução inédita para virar cascos de veleiros em espaços sem pontos de apoio longitudinais para esse tipo de operação, devido a isso este vídeo será um pouco extenso/ In this video number 31, a little late, as it was supposed to come out at the beginning of July, but as I had already scheduled my vacation for that month, I arranged with Fernando to turn the hull of the sailboat after my return from Belém do Pará. , at the end of July and he agreed. Several options for turning the hull were analyzed, and almost all of them presented a safety offender due to the difficulty in the availability of two longitudinal points close to the hull that could serve as support points for turning the central axis of the hull, as they would involve costs with works that were not in the infrastructure planning for the internal space of Usinando's warehouse. So, after analyzing these options, Fernando found a brilliant, ingenious, effective and safe solution that did not impact the infrastructure of the internal space, using available resources and without adding expenses to the company. and now we are going to show you how this turn was and Fernando will comment on this unprecedented solution to turn sailboat hulls in spaces without longitudinal support points for this type of operation, because of that this video will be a little long. ---------------------------------------------------------- Usinando: https://www.usinando.com.br/ Blog: https://pepeh.com.br/ https://pepeh.com.br/wp-admin/post.ph... Facebook: Grupo / Group: Pepeh' Sailboat:   / 53032.  . Página / Page: Pepeh'Sailboat:   / pepehsailboat   Instagram:   / pepehsailboat   Twitter:   / misterpph   Linkedin:   / peter-mis.  . Veleiro Lelei: do Vanderlei Becker ( Lelei) mecânico especializado em carros importados, e que construiu sozinho no seu galpão em Santa Cruz do Sul -RS um veleiro Kiribati 36 https://www.youtube.com/channel/UCdtC... Veleiro do Edval em construção:   / 69094.  . B&G Yatch Design: https://www.yachtdesign.com.br/ingles... JLYMT: https://pepeh.com.br/index.php/2021/0... Sara Recreio: https://sararecreio.com.br/home -------------------------------------------------------------------------------- Músic / Music: Open to Change - from Movavi