BMW X1 im Test (2022) Endlich fahren wir die neue Generation! Fahrbericht | Review | xDrive 23i скачать в хорошем качестве

BMW X1 im Test (2022) Endlich fahren wir die neue Generation! Fahrbericht | Review | xDrive 23i

Bei uns findet ihr ALLES zum (2022) BMW X1 als Verbrenner Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Laden | Akku | Batterie | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum elektrifizierten kompakt SUV aus München habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Werbung]* Schau gerne mal beim Onlineshop von Mode Zinser vorbei: https://bit.ly/31oJBiB Mit dem Code: fashion.crash bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€. 00:00 Intro 00:35 Review 02:08 Design 07:30 Kofferraum | Umgeklappt 08:30 Rückbank 09:00 Motor | Technische Daten 11:30 Interieur 18:00 Fahrbericht mit Jan 25:00 Fazit 27:00 Preis BMW X1in Stichpunkten: #bmwx1 #X1 #BMWX1 BMW X1 - jetzt im Fahrbericht 🤍 Historie: Einstieg in die X-Modellwelt Seit 2009 1,9 Mio verkaufte Exemplare Das meist verkaufte X Modell bei BMW Dritte Generation Sehr elektrifizierte Modellpalette Bis 2025 will BMW mehr als 2 Mio elektrische Autos auf den Markt gebracht haben Wettbewerber: Audi Q2, Skoda Karoq, Seat Ateca Genesis GV60 VW ID 4 Skoda Enyaq Audi Q4 Mercedes EQA Design: Kompakt SUV 12 Lacke Frozen pure grey Ausstattungen: Basis, xLine, M Sport Klare Flächen Aufrechte Front Sieht bulliger aus Eckige Niere Angedeuteter unterfahrschutz Schwarze Einfassungen unten Luftklappensteuerung für den Kühlergrill Geschlossen: bessere aerodynamik und aufheizen des Motors Nach Kaltstart Air curtains für bessere Aerodynamik Neue flachere leuchten Serie LED, optional Matrix LED Seite: 4.50 m lang 1.86 m breit 1.64 m hoch 2.69 m Radstand (+2.2 cm) 0,26 cw wert beim iX1 0.27 bei den andern 17-20 Zoll Felgen Rückbank lässt sich in der Neigung einstellen Modelle mit reinem Verbrenner haben verstellbare Rückbank bis zu 13 cm Aerodynamisch optimierte Spiegel, eingelassene Türgriffe, geschlossener Unterboden Akustisch optimierte Reifen Radhäuser fast quadratisch Hohe Bodenfreiheit Optional Dachrehling iX 62,4 kWh 11 kw: 6,5 h 22 kw: 3:45 h 130 kw: 29 min 10-80% PHEVs 14,2 kWh 3,6 kWh 7,4 kw (neu) 2.5 h Haushaltssteckdose 8h 80-90 km Heck: 540 Liter Volumen (-35 l zum Vorgänger) - 1.600 Liter (+50l) PHEVs: 490 - 1.495 Liter Heckleuchten in L-Form Bis zu 2 Tonnen Anhängelast IX: 1.200 kg 47 Liter 2 Tonnen iX1 1.935 kg Phev 1.8 Tonnen Anhängelast Motoren: Elektro: 313 PS PHEV: 245 PS, 326 PS Benziner: 136 PS, 170 PS, 218 PS (MHEV) Diesel: 150 PS Zwei MHEV Diesel: 211 PS + 150 PS X1 sDrive18d 7 Gang Steptronic 4 Zylinder 2 Liter 150 PS 360 Nm 8,9 s auf 100 210 kmh vmax 5-6 Liter BMW X1 xDrive23i: Vierzylinder 2 Liter 48-Volt-Mild-Hybrid 7-Gang Steptronic Doppelkupplung Verbrenner: 204 PS 320 Nm Elektromotor: 14 kW/19 PS 55 Nm Systemleistung: 218 PS 360 Nm 7,1 Sekunden 233 km/h vmax 7,3 – 6,5 l/100 km BMW iX1xDrive30 ab November 2022 je ein Elektromotor an der Vorder- und der Hinterachse elektrischer BMW xDrive Allradantrieb, 313 PS 494 Nm bei 5,7 Sekunden, 180 km/h vmax 18,4 – 17,3 kWh/100 km, 413 – 438 km gemäß WLTP BMW X1 xDrive25e ab November 2022): Dreizylinder 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung BMW xDrive Systemleistung: 245 PS 477 Nm Verbrennungsmotor: 1.5 Liter 136 PS 230 Nm Elektromotor: 80 kW/109 PS 247 Nm 6,8 Sekunden, 190 km/h vmax Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h 78 – 89 km Reichweite 1,1 – 0,8 l/100 km, BMW X1 xDrive30e ab November 2022 Dreizylinder 7-Gang Steptronic BMW xDrive, Gesamtfahrzeugantrieb: 326 PS 477 Nm Verbrennungsmotor: 1.5 Liter 150 PS 230 Nm Elektromotor: 177 PS 247 Nm 5,7 Sekunden 205 km/h vmax Höchstgeschwindigkeit elektrisch: 140 km/h, 78 – 89 km Reichweite 1,1 – 0,8 l/100 km Innenraum: iX Hans Zimmer Sound Curved Display Optionale Sportsitze Innenraumkamera 10,2/10,8 OS 8 Serie Fazit: Motorenpalette extrem elektrifiziert In Regensburg produziert 55.000€ iX1 Phev preis ab 47.550€ Ab 41.400€ kleinster Verbrenner (18i) sdrive23d: ab 43.950€ xDrive23i ab 49.450€ Essence, Balance, Excellence Pakete ___________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de