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#173

長年タイヤのパンク補修を自分でやってきて、初めての4敗 DIYでウマく行かない時は専門業者に頼るコトも大事 次々と食らう失敗に負けず、4つの方法を自分で・・・ でも空気漏れは止められず ピレリ・チンチュラートP7のビードが硬いのには超ビックリ お手軽な方法から、自分でもできる本格的な方法までじっくり紹介します *******（以下、Tou0001さん記載を転載）******* ​[00:01] オープニング：パンク発生とDIY修理の開始 [00:16] DIYで4回失敗し、専門業者に依頼することを決断 [01:04] TPMS（タイヤ空気圧常時監視装置）でパンクに気づく（ゴルフ7 右後輪） [01:47] TPMSの解説と過去のパンク修理事例（三岡01、クラウン） [03:25] 今回のパンク現場：ピレリ P7タイヤと刺さっていたタッピングビスの状況 [04:08] DIY修理1回目：激安のネジ込みゴム釘 [05:16] → 結果：空気ダダ漏れで失敗 [05:25] DIY修理2回目：弾頭型ミニスティック [06:20] → 結果：ゴム弾頭が崩壊し失敗 [06:47] DIY修理3回目：ゴムストリップ法 [07:07] ゴムストリップ法のデメリット（失敗後のやり直しが不可）を解説 [07:52] → 結果：空気漏れが止まらず失敗 [08:08] DIY修理4回目：タイヤ内側へのパッチ [09:08] ピレリの硬いビードに自作工具が破壊され、ビード落としに失敗 [10:27] 近所の業者（イーストガレージ）にビード外しを依頼（費用1,100円） [11:07] プロ用とDIY用のゴムストリップの比較 [11:45] 自宅でタイヤ内側にパッチを貼る作業 [13:55] → 結果：空気漏れが止まらず失敗 [15:33] プロに依頼（方法5）：タイヤ工業所へ [16:44] プロによるパッチ貼り作業開始 [17:29] DIYとプロの作業の違いを分析（リューター、青いゴムのり、でっかいパッチなど） [18:37] 失敗の決定的な原因を解説：ネジが斜めに刺さっていた [19:08] リーマーでまっすぐ開けた穴と、本来の斜めの穴のズレが問題だった [20:18] プロの「でっかいパッチ」が斜めの穴を余裕でカバー [21:03] パンク修理の最重要ポイント：穴の軌道通りに補修材を打ち込む [21:14] まとめ：5つの方法と費用をかけて得た大きな教訓