Суперпроєкти «Автомагістралі-Південь»/ Аеродром аеропорту «Одеса» готується прийняти перший літак скачать в хорошем качестве

Суперпроєкти «Автомагістралі-Південь»/ Аеродром аеропорту «Одеса» готується прийняти перший літак

Незабаром нова, збудована «Автомагістраль-Південь» злітно-посадкова смуга міжнародного аеропорту «Одеса» почне приймати літаки Авіаподорожі до Одеси одразу стануть більш комфортними, безпечними та зручними. Аеропорт без обмежень зможе приймати літаки класу Boeing 737 чи Airbus A320. А в перспективі, після подовження смуги з 2800 до 3200 метрів – і літаки класу D. Наприклад, Boeing-767-300. Адже проєктувалась ЗПС саме під дальномагістральні повітряні судна. Наразі приймати їх можна з обмеженням по завантаженню. Смуга обладнана і новою системою посадки, що дозволить приймати літаки навіть за поганих погодних умов. Раніше деякі з лоукостерів відмовились від рейсів до Одеси: тепер для перевізників створено ідеальні умови. Одесу зможуть відвідати значно більше туристів – і не лише з Україні. Для міста це додаткові тисячі робочих місць та бюджетні надходження. Новий аеродром «Автомагістраль-Південь» збудувала за два з половиною роки. Довжина злітно-посадкової смуги - 2800 м, ширина - 45 м. На території аеропорту була організована потужна виробнича база: змонтовані два високопродуктивні бетонні заводи та грунтозмішувальна установка. Виконано гігантський обсяг земляних робіт. Компанія налагодила роботу з герметизації поперечних та поздовжніх швів цементобетонного покриття. Під час будівництва було укладено понад 700 тисяч тонн сумішей. Несна спроможність ЗПС зросла майже вдвічі. Загальна товщина влаштованого конструктиву нової злітно-посадкової смуги склала понад 1 метр. Покриття нової ЗСП виконане з «важкого» бетону товщиною 40 см. Під шаром «важкого» бетону влаштовано шар «пісного» бетону товщиною 30 сантиметрів. Укладено піщано-цементний шар завтовшки 15 сантиметрів. Два 10-сантиметрові шари щебеню стабілізації основи. Вперше у Східній Європі використаний бетоноукладальний комплекс Gomaco GP4, здатний укладати бетон без використання опалубки. За один прохід бетоноукладач влаштовував шар бетону шириною 8 метрів. Крім злітно-посадкової смуги довжиною 2800 метрів та шириною 60 метрів зведено дві рульові доріжки та перон перед новим терміналом Усі роботи були проведені без припинення роботи аеропорту – унікальний факт для аеродромного будівництва. Аеродромно-диспетчерська служба безпеки та технічний контроль компанії постійно координували дії. Адже щогодини на стару ЗПС заходило на посадку чи злітало повітряне судно. І жоден рейс не було відкладено через проведення будівельних робіт. Роботи в аеропорту ще не завершені. Попереду – третя черга будівництва: встановлення низки обладнання та і нова магістральна стернова доріжка. Четверта черга – збільшення довжини ЗПС до 3200 метрів. Що дозволить не лише збільшити кількість літаків, але й перетворити Одеській аеропорт на справжній міжнародний авіахаб. Для «Автомагістраль-Південь» цей проєкт є знаковим. Компанія працює по всій Україні, але Одеса - наш дім. Ми зробили все, щоб наше рідне місто отримало потужні, сучасні та комфортні повітряні ворота. Щоб наша Одеса розквітала, ставала все більш заможною, з кожним роком приймаючи все більше туристів І щоб одесити пишались, що місцевий аеродром збудувала саме «Автомагістраль-Південь»! Будуємо Україну разом!