事故で停電“魚も全滅” 岐阜の卸売市場に再発防止の新ゲート でも猛スピードの車が…“最近特に悪い”運転マナーの実態 скачать в хорошем качестве

事故で停電“魚も全滅” 岐阜の卸売市場に再発防止の新ゲート でも猛スピードの車が…“最近特に悪い”運転マナーの実態

去年、停電で大規模な被害が出た岐阜市の中央卸売市場で、再発防止に向けた新しいゲートが出来ました。しかし、現場を訪ねるとまだまだ課題が… 威勢のいい声が飛び交う岐阜市の台所、中央卸売市場。毎朝、多くの仲買人が集まり、新鮮な魚や野菜が取引されています。 （岐阜魚介 武藤康裕常務取締役） 「（色が）黒か赤か分からない魚は買えない。停電の時はひどい色だったので、やっぱり電気のおかげやね。電気は大事、つくづくそう思うよ」 8か月前、この場所は「真っ暗」になっていたのです。 暗闇に目利きのプロもお手上げ （柳瀬晴貴記者　2025年7月） 「停電の影響で建物は暗く、車のライトを照明代わりに使っています」 去年7月、市場の広い範囲が停電しました。競りは暗がりの中、懐中電灯やスマートフォンの明かりだけを頼りに行われました。この時ばかりは、目利きのプロたちもお手上げ状態。 （仲買人　2025年7月） 「一回もきょう包丁触っていません。暗くて触れんもん、うちらの仲買は。どうしていいか分からん。初めての経験なので」 停電の原因は“交通事故” 停電の原因は、場内で起きた交通事故。荷台を開いたまま走っていた大型トラックが、施設内の高架にぶつかり高圧電線が切れたのです。停電は1週間続き、市場では水槽の魚が全滅。電子システムもストップし、被害総額は数億円にのぼりました。 大規模停電から8か月。改めて現場を訪ねてみると。 （記者　3月13日） 「事故のあった高架の手前にゲートが設置されています」 岐阜市は、高架の手前に衝突を防ぐ鉄骨ゲートを整備し、先週完成しました。整備費約2700万円。高さ制限を示す表示板や警告灯も取り付けられています。 事故の第一発見者は… 事故の第一発見者となった卸売業者の男性は、当時をこう振り返ります。 （事故の第一発見者） 「音がすごくて、外に飛び出したらトラックがぶつかっていた。真っ暗です。電気も何も見えない。どーんと音がして30秒～1分くらいで全部消えました」 再発防止の取り組みが進む一方で、こんな心配も。 （事故の第一発見者） 「最近トラックのマナーが悪くなってきている。本当にここ1～2か月くらいです。なかなか直らないと思います」 場内を猛スピードで走る業者 市場に出入りするトラックやフォークリフト。その運転マナーがここ数か月、特に悪いというのです。 （記者） 「ものすごく速いスピードで進んでいます」 取材中にも、狭い場内を猛スピードで走る車が。市場内は公道ではありませんが、時速20キロの制限速度が設けられています。 （市場関係者） 「場内をもうちょっとゆっくり走ってもらいたい。いろんなトラックやフォークリフトが走っているので…」 運転手「近場の荷物を運ぶだけ」 さらに、荷台の一部を開けたまま走るトラックも。 （市場関係者） 「ああいう車はよく見かける。ちょっとした移動だからという頭でいるのだろう。閉めるだけのことが面倒なのだろうね」 運転手に話を聞くと… （トラック運転手） Q.パネルを開いたまま走っていたが？ 「近場の荷物を運ぶだけだから。僕のチームはそういうやり方なので、（開けたまま）公道を走ることもある。黙認やな今のところ」 Q.荷物が落ちるのでは？ 「それもある時はある。ほとんど、それは気を付けている」 停電事故後も場内で7件の事故… 停電事故のあとも、場内では7件の事故が発生しています。岐阜市も、場内の運転マナーの悪さを10年以上前から把握していて、これまで何度も注意を呼びかけているといいます。 （市場長） 「正直マナーやモラルは課題があると思っている。周路・営業環境の改善に向けて取り組みは継続している」 停電から8か月。ゲートが完成した今、運転マナーの改善も求められています。 詳細は NEWS DIG でも！↓ https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/...