5 инженерных изменений, которые РАЗРУШАЮТ жизнь вашего автомобиля скачать в хорошем качестве

5 инженерных изменений, которые РАЗРУШАЮТ жизнь вашего автомобиля

Современные автомобили обходятся вам на 60 000 долларов дороже за весь срок эксплуатации, потому что они спроектированы так, чтобы выходить из строя через 150 000 миль. Civic 1992 года вашего отца прошёл 280 000 миль с минимальным обслуживанием. Попробуйте сделать то же самое с автомобилем 2024 года, и вам придётся менять двигатель через 60 000 миль. Современные автомобили выходят из строя не из-за невезения или плохого обслуживания. Они спроектированы так, чтобы не служить долго. В каждом современном автомобиле, продаваемом сегодня, есть намеренные конструктивные решения, которые гарантируют дорогостоящие поломки через 160 000–150 000 миль. Пластик заменил металл. Герметичные компоненты заменили обслуживаемые. Сложность заменила простоту. Это не теория заговора. Это задокументированная бизнес-стратегия производителей, которые получают прибыль, когда вы меняете автомобили каждые 10 лет, а не ездите на них 30. Что вы узнаете: 1. Почему пластиковые впускные коллекторы, клапанные крышки и направляющие цепи ГРМ выходят из строя при пробеге 160 000 км, в то время как металлические служат 480 000 км. 2. Почему герметичные трансмиссии и дифференциалы требуют замены за 6000 долларов вместо замены жидкости за 50 долларов. 3. Почему турбированные двигатели и вариаторы разработаны так, чтобы выходить из строя при пробеге от 160 000 до 240 000 км. 4. Пример поломки коленвала GM, доказывающий, что более тонкие литые детали снижают запас прочности. 5. Как сложная электроника привязывает вас к сервисному обслуживанию у дилера и препятствует самостоятельному ремонту. 6. Реальная разница в стоимости владения долговечными старыми автомобилями и современными одноразовыми автомобилями. Впускной коллектор Toyota Camry 1995 года был отлит из алюминия и прослужил вечно. Современные пластиковые впускные коллекторы экономят производителям 20 долларов, но вам придётся потратить 1000 долларов на замену через 160 000 км. Герметичные коробки передач экономят производителям 20 долларов на каждом автомобиле, устраняя необходимость в сливных пробках и щупах. Когда такая коробка передач выходит из строя через 240 000 км, вы платите 5000 долларов за её замену вместо того, чтобы продлевать её срок службы, меняя жидкость за 50 долларов каждые 48 000 км. Бывшие автомобильные инженеры подтвердили, что производители намеренно перешли на более качественные детали и герметичные компоненты, чтобы сократить срок службы автомобиля. Это не домыслы. Это документально подтвержденная стратегия, подкрепленная корпоративными интересами к прибыли. Разница в стоимости за весь срок службы автомобиля ошеломляет. Проехать 640 000 км на прочном старом автомобиле стоит в общей сложности 32 000 долларов. Чтобы проехать то же расстояние на современных одноразовых автомобилях, нужно купить два автомобиля и это обойдется в 92 000 долларов. Это на 60 000 долларов больше, поскольку современные автомобили не долговечны. Понимание этих инженерных изменений поможет вам принимать более взвешенные решения о покупке. Некоторые производители по-прежнему выпускают более долговечные модели. Атмосферные двигатели Toyota и Lexus с традиционными автоматическими коробками передач по-прежнему служат дольше. Модели Honda без турбонаддува служат дольше. Отказ от вариаторов, турбонаддувов и герметичных трансмиссий значительно продлевает срок службы. В этом видео подробно рассказывается о том, что изменилось в автомобильном производстве, почему снизилась долговечность и что можно с этим сделать. Вы не сможете помешать производителям использовать пластиковые и уплотнительные компоненты, но вы можете справляться с этой реальностью, делая покупки более разумными и стратегически подбирая техническое обслуживание. Производители перешли от долговечных материалов к запланированному устареванию ради прибыли. Пластиковые детали выходят из строя предсказуемо. Герметичные компоненты затрудняют обслуживание. Сложная электроника требует обслуживания у дилера. Каждое изменение сокращает срок службы и увеличивает частоту замены. Вы можете бороться с этим, ориентируясь на конкретные модели и года, известные своей долговечностью. В руководстве ниже показано, какие автомобили до сих пор служат, а какие выходят из строя раньше времени. *БЕСПЛАТНЫЕ РЕСУРСЫ ДЛЯ СКАЧИВАНИЯ:* Руководство по самым долговечным современным моделям автомобилей в закреплённом комментарии ниже. Включает в себя конкретные годы выпуска, двигатели, которых следует избегать, типы трансмиссий с длительным сроком службы, контрольный список герметичных компонентов и калькулятор совокупной стоимости владения, сравнивающий старые долговечные автомобили с новыми одноразовыми. Всё необходимое для принятия более взвешенных решений о покупке и понимания реальных финансовых последствий запланированного устаревания. Подпишитесь на TrueCostAuto, чтобы узнать правду об автомобильной промышленности. Новые видео каждый вторник, четверг и субботу. Это TrueCostAuto, где мы рассказываем о том, что автомобильная промышленность хочет с...