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【試乗】フィット e:HEV HOME&NESS 高速道路&ワインディング 407km

ホンダ フィット e:HEV（フィット4）のFFモデルに約407km試乗。 売れ筋のHOMEと、NESSの両方に乗りました。 ハイブリッドモデルの加速や燃費、高速道路・山坂道での走行性能についてレポートします。 今回は、同クラスの競合車種、ノートe-POWER、ヤリスハイブリッドにもそれぞれ400km以上試乗し調査した上で動画を作成しています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝ ◆当チャンネルでは試乗の詳細を公表し、再現性及び公正を保つようにしています◆ 【試乗車】 車種：ホンダ フィット e:HEV HOME/NESS（FF） （メーカー公式サイト：https://www.honda.co.jp/Fit/ ） パワートレイン：1.5Lエンジン（LEB-H5）+走行用モーター（H5） 駆動方式：前輪駆動 【試乗した個体の詳細】 day1 ・グレード：HOME ・登録から約1年のレンタカー（走行距離：約16000km） ・タイヤ銘柄：ブリヂストン エコピア EP150 ・車検証記載重量：1,190kg（前軸770kg、後軸420kg） ・タイヤサイズ：185/60R 15 84H（指定冷間空気圧 前：240KPa、後：230KPaに調整） day2 ・グレード：NESS ・登録から約1年2ヶ月のレンタカー（走行距離：約25,900km） ・タイヤ銘柄：ヨコハマ ブルーアースA ・車検証記載重量：1,200kg（前軸770kg、後軸430kg） ・タイヤサイズ：185/60R 16 86H（指定冷間空気圧 前：220KPa、後：210KPaに調整） 【試乗コース】 ◆day1（天候：晴れ、最高12.3℃／最低1℃） 高速道路：約81km（アクアライン～館山自動車道～アクアライン） 山坂道：約87km（千葉県道88・182・184号） 一般道：約72km（千葉県道34号・国道15・157号ほか） 合計：約240km ◆day2（天候：晴れ、最高：17.7℃／最低9.8℃） 高速道路：約130km（首都高横羽線・首都高6号川崎線～アクアライン～館山自動車道～アクアライン～首都高湾岸線） 山坂道：約71km（千葉県道88・184号、安房地域広域農道） 一般道：約57km（千葉県道34号・国道128・157・410・465号ほか） 合計：約257km 【他の試乗車】 ◆日産 ノート e-POWER X（FF・型式：E13） 詳細は以下の動画の概要欄をご覧ください    • 【試乗】 新型ノート e-POWER 高速道路&ワインディング 480km   ◆日産 トヨタ ヤリス ハイブリッド X 詳細は以下の動画の概要欄をご覧ください    • 【試乗】ヤリス ハイブリッド 高速道路&ワインディング 497km   【車内騒音測定法】 ・館山自動車道下り 君津PA～富津中央IC間の舗装のよい箇所（全車固定） ・センターコンソール付近にて測定（エアコンOFF） ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【もくじ】 準備中 ＝＝＝＝＝＝＝＝ 【試乗中の映像の見え方について】 超広角レンズで撮影しているため、画面の端ほど大きく引き伸ばされています。 そのため、画面の端に行くほど景色が速く流れ、実際の速度より速く見えることをご了承ください。 【使用機材】 ・空気圧計：アイ･アール･エス製 RACING Air Gauge ・騒音計：Meterk SLM01（https://amzn.to/3b3Uurm ) Music by: https://andrewapplepie.com/