5 лучших кабриолетов за эти деньги скачать в хорошем качестве

5 лучших кабриолетов за эти деньги

Лучшие кабриолеты за эти деньги Audi TT 2022 года Автомобиль с откидным верхом, поражающий воображение. Благодаря своим выразительным линиям и мощным характеристикам Audi TT Roadster приковывает к себе взгляды. Дотянитесь до небес. Акустически оснащенный складной верх с электроприводом можно открыть и закрыть всего за 10 секунд на скорости до 50 км/ч. Audi TT 2022 года, одна из самых культовых моделей Audi, уже не самый спортивный двухдверный купе-кабриолет, но, пожалуй, самый красивый. Строгие пропорции и плавная линия крыши придают ему одновременно очаровательный и агрессивный вид. TT доступен как в четырехместном купе, так и в двухместном кабриолете. Благодаря стандартному полному приводу TT излучает уверенность и устойчивость на любых дорогах. Разгон бодрый, но если вам нужно немного (или намного) больше мощности, Audi предлагает TTS и TT RS, которые мы рассмотрим отдельно. Ещё одним плюсом TT является богатый набор стандартного оборудования. В то время как другие купе требуют доплаты за такие вещи, как кожаная обивка, достойная аудиосистема и даже беспроводное зарядное устройство для телефона, Audi предлагает всё это с самого начала. Mercedes-Benz C-Class 2022 года Роскошный салон создаёт ощущение, что C 300 дороже своей цены. Система голосового управления настолько хороша, что вам, возможно, не придётся часто пользоваться сенсорным экраном. Езда довольно комфортная. C-Class исторически был моделью начального уровня Mercedes-Benz, пока в 2014 году не дебютировал более доступный CLA. С тех пор C-Class занял лидирующие позиции в сегменте автомобилей класса люкс, представив характеристики и стилистические решения большого седана S-класса по более доступной цене. C-класс полностью обновлён к 2022 году, предлагая элегантный новый стиль, передовые технологии, а также повышенный уровень комфорта и изысканности. C-класс 2022 года вдохновлён своими новейшими седанами как снаружи, так и внутри. Трапециевидная решётка радиатора и светодиодные фары, огибающие передние углы, делают переднюю часть автомобиля очень похожей на A-класс и CLA. Резко изогнутые боковые панели кузова предыдущего поколения уступили место более плавному, скульптурному облику, напоминающему новый S-класс. Учитывая весь потенциал Mercedes-Benz C-класса 2022 года, мы не удивимся, если он займёт первое место среди других компактных седанов класса люкс. Среди нынешних топовых конкурентов — Audi A4, BMW 3 серии, Genesis G70 и Volvo S60. Audi A5 2022 года Сдержанный и стильный интерьер Высокие общие характеристики Множество стандартных и дополнительных технических функций Ценители стиля найдут купе и кабриолет Audi A5 2022 года более привлекательными, чем седан A4, а прагматики будут рады узнать, что им не нужно жертвовать практичностью. Оба варианта кузова A5 изысканны, изысканны и атлетичны, что делает их отличным выбором для покупателей, ценящих роскошь и любящих вождение. Купе и кабриолет оснащены мощным турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 261 л.с., работающим в паре со стандартным полным приводом. Тем, кто ищет более динамичный вариант, стоит рассмотреть Audi S5 или, возможно, BMW 440i, но большинству водителей силовой агрегат A5 2022 года покажется достаточно мощным даже для динамичной езды. BMW Z4 2022 года Классический родстер с современными удобствами Больше, чем ожидалось, багажного отделения Тихий салон как с поднятым, так и сложенным верхом Просторный салон BMW 4 серии 2022 года Новый мягкий верх BMW. Вот в чём суть: тканевая крыша. В последних двух поколениях этого автомобиля (одно последнее с шильдиком «3 серии», другое первое с шильдиком «4 серии») использовались трёхсекционные металлические механизмы складывания крыши, жертвуя весом, компоновкой и стилем ради лучшей аэродинамики, изысканности и безопасности. В новом кабриолете 4 серии BMW изменила своё решение и вернулась к классической тканевой крыше, хотя она стала гораздо более продуманной. Крыша, способная складываться за 18 секунд на скорости до 50 км/ч, — нет никаких оправданий, чтобы не насладиться всеми тремя с половиной днями британского лета.