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[SNCF]Mise En Service Commercial du RER NG sur la ligne E du RER

Salut à tous Le 13/11/2023 N'est pas un jour comme les autres sur le RER E En Effets après 2 ans de retard la Z58000 dite le RER NG pour "Réseau Express Régional de Nouvelle Génération" est enfin mise en service sur le RER E entre Haussman Saint-Lazare à Chelles Gournay Se Nouveau Matériel Roulant à était conçu pour les Prévisions piur le Prolongement Vers L'Ouest jusqu'a Nanterre en 2024 et jusqu'a Mantes-la-jolie en 2026 car les MI2N Eole ne seront pas à assez capacitaire Identification Exploitant(s) SNCF Désignation X'Trapolis Cityduplex / Z 58000, Z 58500 Type Automotrice à 2 niveaux Motorisation Électrique Composition 6 caisses (Z 58000)[1],[2] (M+M+R+R+M+M) 7 caisses (Z 58500) (M+M+R+R+R+M+M) Couplage UM2 Construction depuis 2019 Constructeur(s) Alstom[N 1] Mise en service 13 novembre 2023 Effectif 131[N 2] Affectation RER Utilisation (RER) (D) (E) Caractéristiques techniques Disposition des essieux Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′(+2′2′)+Bo′Bo′+Bo′Bo′ Écartement standard (1 435 mm) Alimentation 1,5 kV CC / 25 kV 50 Hz[3] Moteurs de traction Alstom 4ECA 2842A (16 moteurs asynchrones[3]) Puissance continue 8 000 kW en unité multiple (sous 1500 V) et 10 000 kW en unité multiple (sous 25 kV) [3] Longueur HT 112,000 - 130,000[3] m Largeur 2,996[3] m Accès 2 par flanc (4 par caisse) Portes 1,95 m à l'exception de la 1re porte UFR de 1,30 m Aménagement Salles climatisées[3] Capacité 1563 - 1861[4] p. Vitesse maximale 140[3] km/h L'automotrice Z 58000 / Z 58500, également appelée RER NG (nom de projet, pour « RER nouvelle génération »), est un matériel roulant en cours de livraison pour lequel la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a passé trois appels d'offres en juin 2012, mai 2013 et avril 2015 — les deux premiers étant classés sans suite — pour le compte du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF). Ce matériel est destiné à équiper dans un premier temps la ligne E (Eole), puis la ligne D. Il est construit par Alstom. Le projet RER NG comporte la fourniture de 255 rames, qui remplaceront les Z 20500 du RER D et les Z 22500 (MI 2N Eole) du RER E. En toute cas si t'as adoré n'hésite pas a t'abonner et liker et activer la cloche de notification et a me suivre sur Instagram Ferro_Rails93 #sncf