§ FS - Locomotori diesel D214 4069, D141 1011, carri merci § скачать в хорошем качестве

§ FS - Locomotori diesel D214 4069, D141 1011, carri merci §

________________________________________________________________________ Automotore FS D214 Gli automotori FS D214 sono locomotive da manovra a scartamento normale che hanno iniziato a prestare servizio, nelle Ferrovie dello Stato italiane, a partire dal 1964 con la prima serie, 214.7000 costruita in 20 esemplari tra il 1964 e 1965. Sono state costruite in grande numero in tempi ed ordinazioni successive diffondendosi, in varie serie diverse (tra cui la più numerosa è la "4000") negli impianti ferroviari di tutta la rete italiana. La seconda serie, la 1000, è stata costruita in 156 esemplari tra il 1970 e 1979 https://it.wikipedia.org/wiki/Automot... ______________________________________________________________ Locomotiva FS D141 Le D141 sono delle locomotive Diesel-elettriche delle Ferrovie dello Stato italiane. Fin dagli anni precedenti la Seconda Guerra Mondiale, menti lungimiranti avevano capito che la semplificazione delle operazioni di smistamento dei carri era la base per ottenere un buon rendimento nel trasporto merci ferroviario sulle lunghe distanze, dotando così i maggiori scali di smistamento di buone infrastrutture. Lo stesso però non era per il parco mezzi, prevalentemente affidato alla trazione a vapore. La soluzione doveva venire dalla trazione Diesel che aveva già dato ottime prove di sé, ma le prime locomotive da manovra, le Ne 120, erano usate nelle manovre agli imbarchi dei traghetti per la Sicilia oppure in testa a treni passeggeri; le altre Locomotive Diesel erano solo trasformazioni di locomotive a vapore. A questa mancanza di mezzi adatti, si aggiungeva anche un motivo economico. I servizi merci tra lo scalo principale e gli impianti, i porti, gli scali secondari e i raccordi erano effettuati da macchinisti. Sostituirli con una coppia di manovratori avrebbe fornito un risparmio economico e una miglior impiego di servizio. Le locomotive D.141 rappresentano uno dei risultati dello sforzo di modernizzazione che le Ferrovie dello Stato intrapresero nel secondo dopoguerra. https://it.wikipedia.org/wiki/Locomot... ______________________________________________________________ Carro Soccorso Vs 810 272 Anno di Costruzione 1939 Costruttore Officine Galtarossa di Verona Lunghezza 11˙000 mm Velocità 90 km/h Peso in servizio 14 Tonn. Esemplare unico il carro soccorso in dotazione alla Rimessa Locomotive di Tirano fino agli anni ’80 ed utilizzato come officina mobile per il recupero di materiale rotabile sviato o danneggiato in inconvenienti di modesta entità. Proviene dalla ricostruzione operata nel 1939 dalle Officine Galtarossa, su telaio di un carro del 1909. Riportato alla sua livrea originale è utilizzato in composizione ai treni storici come officina e per sostegno al personale della locomotiva. ______________________________________________________________ https://www.ale883.it/2018/02/09/carr... __________________________________________________________________________________ § DR - Güterzuglokomotive_Locomotiva merci Br 50 3673 §    • § DR - Güterzuglokomotive_Locomotiva merci...   __________________________________________________________________________________