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Bahnhof Zürich Hardbrücke, Switzerland

Textquelle / text source: Wikipedia / english below Der Bahnhof Zürich Hardbrücke (405/407 m ü.M.) ist eine der 13 SBB-Stationen auf dem Gebiet der Stadt Zürich. Sie liegt im Vorfeld des Zürcher Hauptbahnhofs, keine zwei Kilometer von diesem entfernt. Es handelt sich um eine Haltestelle mit vier Gleisen für den Publikumsverkehr, sowie zwei Durchfahrtsgeleisen und hat ihren Namen von der über ihr gelegenen Hardbrücke, die ihr eine gewisse Ähnlichkeit mit einer Personen-Unterführung verleiht. Es fehlt ein ordentliches Bahnhofsgebäude. Es existiert lediglich eine Halle mit Kiosk unter den Gleisen, von der aus die verschiedenen Bahnsteige zugänglich sind. Lange Treppen und Lifte verbinden die Bahnsteige zudem mit der darüberliegenden Hardbrücke und der dort liegenden Trolleybus-Haltestelle der VBZ. Die Station im Industriequartier und ganz in der Nähe des Quartiers Hard erschliesst grosse Teile von Zürich West. Obwohl an der Haltestelle Hardbrücke nur S-Bahn-Züge halten, zählt sie mit 44.000 Personen pro Tag (2013) zu den 15 meist frequentierten Bahnstationen der Schweiz. Sie dient Pendlern als Umsteige-Station zwischen einzelnen S-Bahn-Linien und zum Netz des öffentlichen Nahverkehrs. Da wegen Entwicklungen in den umliegenden Quartieren mit einer weiteren Passagierzunahme gerechnet wird, planen SBB und Stadt Zürich, die Infrastruktur des Bahnhofs wie Zugänge und Einkaufsmöglichkeiten zu erweitern.[3] Die Haltestelle wurde 1982 an der bereits bestehenden Käferberglinie nach Oerlikon eingerichtet, als die SBB in Hinblick auf den Taktfahrplan, diesen Ast des Hardturmviadukt fertigstellten.[4] Die Baukosten der ersten Haltestelle betrugen 6,85 Millionen Schweizer Franken. Sie wurden zu zwei Dritteln von der Stadt Zürich und zu einem Drittel vom Kanton Zürich übernommen. Anfänglich hielten die stündlichen Regionalzüge nach Bülach und über Kloten an der Station, wobei die beiden Linien zusammen zwischen Oerlikon und Hauptbahnhof einen Halbstundentakt bildeten. Zur Eröffnung der S-Bahn im Jahr 1990 wurden auch die beiden neu erbauten Streckengleise Richtung Altstetten in die Haltestelle einbezogen. ****************************** The station was opened in 1982, with the provision of platforms on the line to Zürich Oerlikon. In 1990, in line with the introduction of the S-Bahn scheme, it was expanded to include platforms on the line to Zürich Altstetten. The station sits in the approach to Zürich Hauptbahnhof station, on the Zürich–Olten line near its junction with the Käferberg tunnel variant of the Zürich–Winterthur line, and to the north of the through tracks that carry long distance passenger and freight trains. It lies below the Hardbrücke, a road bridge that crosses the rail tracks and forms an important north-south connection within the city. The station has two side platforms and a central island platform served by four tracks, with the two inner tracks on the line to Zürich Oerlikon via the Käferberg Tunnel, and the two outer tracks on the line to Zürich Altstetten. The line to Oerlikon is at a higher level, and thus the platforms are not all at the same level. All access to the station is from the Hardbrücke bridge, which has station entrances and exits on both sides, with separate access to and from all platforms. Zürich trolleybus routes 33 and 72 serve adjacent stops on the bridge