Departure of ferry MARKO POLO, Bari (Jadrolinija) - HD 1080p скачать в хорошем качестве

Departure of ferry MARKO POLO, Bari (Jadrolinija) - HD 1080p

🛳️ MARKO POLO [HR] ▶️ Armatore/Shipowner: JADROLINIJA - RIJEKA, CROAZIA #️⃣ Numero IMO/IMO Number: 7230599 📃 Classificazione/Type of ship: Ferries ⚒️ Cantiere e anno di costruzione/Year of build and builder: ATELIERS & CHANTIERS DU HAVRE - LE HAVRE, FRANCE - 1973 ⚓ Periodo e Luogo di ripresa/Shooting period and place: Bari, August 2023 Il Marko Polo è un traghetto passeggeri appartenente alla compagnia di navigazione croata #Jadrolinija. La nave fu varata il 23 ottobre 1972 agli Ateliers & Chantiers du Havre di Le Havre, in Francia, con il nome di Peter Wessel. Nel luglio successivo fu consegnata alla norvegese Larvik - Frederikshavn Ferjen, che la impiegò per collegare gli omonimi porti in Norvegia e Danimarca. Nel giugno 1975 la nave ebbe dei problemi ai motori, che ne causarono un fermo di un mese. La Peter Wessel rimase in servizio regolarmente fino al 1984, quando fu noleggiata per due anni alla olandese Stoomvaart Maatschappij Zeeland N.V., che la inserì sulla linea Hoek van Holland - Harwich con il nome di Zeeland. Nel novembre 1985 la nave fu venduta alla Stena Line, con consegna prevista nell'aprile successivo per rispettare il termine del noleggio. Terminato il servizio per la compagnia olandese, la nave fu rinominata Stena Nordica e messa in servizio, a partire dal maggio 1986, sulla linea Moss - Frederikshavn - Göteborg, collegando quindi Norvegia, Danimarca e Svezia. Nel 1988 la nave fu venduta alla Jadrolinja, prendendo il nome di Marko Polo ed entrando in servizio su una linea con scali ad Ancona, Corfù, Patrasso, nuovamente Corfù, Ragusa, Spalato e Venezia. Tra ottobre 1989 e gennaio 1990 la nave fu ormeggiata ad Amburgo per essere utilizzata come alloggio per rifugiati della Germania Est,[1] tornando in servizio per Jadrolinja a febbraio. Nel gennaio 1992 la Marko Polo fu noleggiata alla tedesca TT Line, entrando in servizio tra Trelleborg e Rostock. A ottobre la nave subì un grave guasto ai motori; restituita ai proprietari, fu riparata ad Amburgo e posta in disarmo. Nel 1993 il #MarkoPolo fu noleggiata alla Olympic Ferries, entrando in servizio tra Bari, Igoumenitsa e Patrasso. Terminato anche questo servizio, tra maggio e settembre 1994 la nave fu noleggiata alla CoMaNav, effettuando i collegamenti tra Nador e Sète. Nel 1995 la nave tornò in servizio per Jadrolinja, venendo immessa sulla rotta Ancona - Spalato e venendo utilizzata nei collegamenti tra Italia e Croazia anche negli anni seguenti.