Скачать с ютуб 中國新型重武裝直升機試飛圖分析， 直20大改，叫直21？ 內含試飛視頻 米-28的机头+阿帕奇的中机身+黑鹰的尾巴，本影片繼續從需求，技術儲備，外形方面做快速分析。 в хорошем качестве

中國新型重武裝直升機試飛圖分析， 直20大改，叫直21？ 內含試飛視頻 米-28的机头+阿帕奇的中机身+黑鹰的尾巴，本影片繼續從需求，技術儲備，外形方面做快速分析。

最近关于中国新型重型武装直升机的好消息不断，先是下一代重型武装直升机的手绘图流出，并且说已经首飞，接着是直20大改的重型武装直升机试飞图流出，本视频继续从需求，技术储备方面分析这款重型武装直升机。 先分析目前中国的需求。 中国目前的武直-10有效载荷与防御，和美国的阿帕奇，俄罗斯的卡-52与米-28相比，相差甚远，武直-10是中型直升机，类似欧洲虎式，更适用于狭窄的欧洲诸国，轻型侦察武直-19更是不用说，俄乌战争表明， 无人机完全可以替代危险性极大的侦察武直，美国甚至直接取消了耗费二十亿美元已经结果的FARA武装侦察直升机项目，但是2023年，美国却继续下单一百多架阿帕奇。所以中国目前的武直不能满足当前军事需要，是人尽皆知的事情。陆军用直-10勉强应付，直10武装直升机家族已有7种型号， 仅海军型尚未现身，说明海军根本看不上眼。中国海军急需一款舰载重型武装直升机以填补075，076甚至072船坞登陆舰的飞行甲板，2021年的时候，中俄消息都说双方达成了出口卡-52重型武装直升机的协议，36架，单价2000万美元，用于装备中国海军的部分两栖舰艇。央视记者也意外地探访阿尔谢尼耶夫的卡莫夫航空工厂，让人更加相信消息是真实的。但是军迷基本是持反对意见，卡-52产量很低，俄罗斯的产能五年能供完都是快的。直-20已经大批服役，这笔钱用在大改或者研发上多好，军迷建议在此基础上大改一款武装直升机，而直-20此前出现了武装款小改型，但宽大而缺乏装甲防护的机身让直-20的战场生存能力始终不及专门优化过的具有串列座舱、狭窄机身和附加装甲防护的直-10，军迷能想到的，中国的军事决策者自然看的比普通军迷更远。杨伟院士说过军迷们很有才，愿望都会实现。同时直-10的出口版本亮相，暗示中国已经有更先进的武装直升机了。 重新研发一款新型直升机，往往需要花费数年验证新机体的可靠性以及长达十年的研发，这个是中国目前开发的下一代高速武直，中国的下一代武直采用很多先进技术，比如共轴刚性旋翼或者后尾桨推进，甚至很多技术可能要从俄罗斯获得，再过五年都不一定能成熟，而在成熟机体上搞研发就不需要担心这些问题，比如美军的“眼镜蛇”武装直升机就是在“休伊”直升机的基础上演变而来。而基于直-20成熟机体改进，这架直升机在2到3年内就能服役。能带来的明显好处是能够利用直20的生产线或者部分零件。这在大批量生产和维护方面会更方便。 再分析技术储备，主要是发动机的选择。 中国最先进的涡轴发动机是直20的涡轴10，2016年官宣额定功率1600KW，这个数值超过AH-64“阿帕奇”T700-GE-701D的1470千瓦，而俄罗斯米-28和卡-50/52系列使用的是新一代VK-2500大功率涡轴发动机。起飞功率大幅提升至1864千瓦。涡轴10最新推出的升级改进型号，额定功率突破1800KW，已经飞上高原实际应用。 直20基本是对美军空重5吨的黑鹰仿造。美军AH64的空重也是5吨，因此基本可以确定该机和AH64同等级别，都是重型武装直升机。涡轴10完全满足需要。 最后分析以下新武直外形。 中国新武直整个机身看起来像是由直-20拉长而成， 后部水平尾翼，都安装了一个非横扫式水平安定面，与直-20几乎相同，都没有采用后掠设计。用于挂载武备的短翼，机尾部等都和直-20大致相同。机首部分像米-28，座舱更接近阿帕奇，中国军队作为世界最大的美粉，外形方面要是不参考有实战经验的美国，全国人民都不满意。 另外就是能看出涡轴发动机的排气是向上的以降低红外辐射，这充分证明中国在直升机动力方面不再有短板；旋翼是五片桨叶，以及机身后部与尾梁的衔接。整体颇有直20的感觉，尤其是尾桨和尾翼的设计。直升机的四方形整流罩和尾梁结构参考了美军“阿帕奇”和俄军米-28直升机设计，座舱采用传统武装直升机常用的串列双座结构。 尾梁上下端的刀型天线很多，能数出来的就有四五个。可见一开始就很重视电子通讯情报方面。 随着这架国产重型武直的现身，说明军方对于重型武直的需求非常急迫，不希望使用过多的新技术。预示着中国在直升机技术领域，终于跨入世界最先进水平行列，075，076也不用空着甲板，军迷们担心的卡-52K终于不用再买了。