GVT | Grande Viabilità TRIESTINA | Raccordo Autostradale 13 + Strada Statale 202 Triestina скачать в хорошем качестве

GVT | Grande Viabilità TRIESTINA | Raccordo Autostradale 13 + Strada Statale 202 Triestina

𝗣𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗲 𝘀𝘂𝗽𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗿𝗲 𝗶𝗹 𝗽𝗿𝗼𝗴𝗲𝘁𝘁𝗼 𝗛𝗪𝗬𝗶𝘁𝗮𝗹𝗶𝗮: 🟢𝖠𝖡𝖡𝖮𝖭𝖠𝖳𝖨 𝖺𝗅 𝖼𝖺𝗇𝖺𝗅𝖾 𝗉𝖾𝗋 𝖺𝗇𝗍𝖾𝗉𝗋𝗂𝗆𝖾 𝖾 𝖼𝗈𝗇𝗍𝖾𝗇𝗎𝗍𝗂 𝖾𝗌𝖼𝗅𝗎𝗌𝗂𝗏𝗂 🟢𝖽𝗈𝗇𝖺 𝗎𝗇 𝖯𝖤𝖣𝖠𝖦𝖦𝖨𝖮 𝖲𝖨𝖬𝖡𝖮𝖫𝖨𝖢𝖮 𝖺 𝙠𝙤-𝙛𝙞.𝙘𝙤𝙢/𝙝𝙬𝙮𝙞𝙩𝙖𝙡𝙞𝙖 𝗣𝗲𝗿 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗮𝗯𝗼𝗿𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶 𝗲 𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝗼𝗿𝗶𝘇𝘇𝗮𝘇𝗶𝗼𝗻𝗶: 📧𝚑𝚒𝚐𝚑𝚠𝚊𝚢.𝚒𝚝𝚊𝚕𝚒𝚊@𝚐𝚖𝚊𝚒𝚕.𝚌𝚘𝚖 🆂🆄🅱🆂🅲🆁🅸🅱🅴 🅕🅞🅛🅛🅞🅦 🅜🅔   / hwyitalia     / hwyitalia   𝗉𝖺𝗍𝗋𝖾𝗈𝗇.𝖼𝗈𝗆/𝗁𝗐𝗒𝗂𝗍𝖺𝗅𝗂𝖺 🛣️ 𝕯𝖗𝖎𝖛𝖎𝖓𝖌 𝖎𝖓 𝕴𝖙𝖆𝖑𝖞 𝖛𝖎𝖉𝖊𝖔𝖘 Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso. ***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Jun 2021 GVT - Grande Viabilità Triestina RA13: Raccordo Autostradale 13 Sistiana - Cattinara NSA 344 SS202: Cattinara - Porto di Trieste ♫ ＴＲＡＣＫＬＩＳＴ: "Blue Macaw" - (YouTube Audio Library) "Inside The Prism" - West & Zander (Epidemic Sound) "Sugar" - (YouTube Audio Library) Grazie agli 𝑨𝑩𝑩𝑶𝑵𝑨𝑻𝑰 al canale: SICILIAN DRIVER SR (superstrada) TEODORO DANESE (strada statale plus) Stefano - UnfixedSamu - Flavio Iommetti - Marco Scaccabarozzi - DarkNight2793 - Michael Saggioro - Giorgio Tiraboschi - Alberto Pesci - Stefano (strada statale) MODERATORI: Sicilian Driver - Italian Roads - The Driver - Roads Of Naples - Italian Driver - ME Roads - GioDriver Con il termine GVT-Grande Viabilità Triestina si intende il collegamento stradale, con caratteristiche di autostrada o di strada extraurbana principale, tra la città di Trieste e la rete autostradale italiana e slovena. La denominazione Grande Viabilità Triestina attualmente non è assegnata ad alcuna strada. Fino al 1997 veniva così chiamata la sopraelevata di Trieste (ora SS 202). È composta da tratti viari classificati diversamente ma collegati tra loro senza soluzione di continuità. La GVT ha inizio a Sistiana come continuazione dell'autostrada A4. Partendo dall'autostrada A4 al molo VII del porto di Trieste, la GVT è così composta: raccordo autostradale 13 Sistiana-Padriciano ex nuova strada ANAS 344 Padriciano-Cattinara, ora autostrada Sistiana-Rabuiese strada statale 202 Cattinara-porto di Trieste La GVT si compone inoltre di due diramazioni, con caratteristiche di autostrada, verso i confini sloveni: raccordo autostradale 14 (valico Fernetti) raccordo autostradale per il valico Rabuiese (ex nuova strada ANAS 326 raccordo Lacotisce-Rabuiese, ora parte dell'autostrada Sistiana-Rabuiese) RA13: Gli anglo-americani costruirono il raccordo a una corsia, con un percorso simile all'attuale RA 13, negli anni cinquanta al fine di avere un rapido collegamento fra la città, il porto di Trieste e la parte occidentale della zona A del Territorio Libero di Trieste, verso l'Italia. Nel 1970 venne completata la strada che si collegò direttamente con l'autostrada A4 nei pressi di Sistiana. All'epoca veniva chiamata "Camionale" e veniva numerata come SS 202. Nel 1987 iniziò la costruzione (assieme alla sopraelevata di Trieste/nuova SS 202), a cura dell'ANAS, del raccordo autostradale RA 13 con le caratteristiche attuali sul sedime della SS 202/Camionale, con l'apposizione del guard-rail fra le corsie e la creazione delle corsie di emergenza, affinché potesse diventare, a tutti gli effetti, parte dell'autostrada A4. Venne costruita una galleria nei pressi di Prosecco al fine di consentire l'attraversamento di animali selvatici che creavano un pericolo per il traffico e si decise di deviare dal tracciato originario della SS 202/Camionale (in quel tratto ora SP 35) all'altezza di Opicina al fine di evitare il trafficato "quadrivio" e di avvicinarsi al confine di Stato di Fernetti per collegarsi direttamente con l'autostrada per Lubiana. Il RA 13 venne però interrotto a Padriciano per via di problemi burocratici e delle crescenti proteste ambientaliste che ritenevano l'impatto dell'opera eccessivo e rimase quindi scollegato al tratto a 2 corsie per senso di marcia della nuova SS 202/sopraelevata di Trieste. Il tratto finale (di collegamento tra il RA 13 e la nuova SS 202/sopraelevata di Trieste) di 3,450 km, è stato inaugurato, con l'apertura di un tunnel a doppia canna denominato galleria del Carso, il 19 novembre 2008 come NSA 344 completando così la cosiddetta Grande Viabilità Triestina-GVT. Prima della costruzione della NSA 56 di Sistiana veniva usato lo svincolo Sistiana-Aurisina posto ad un centinaio di metri verso ovest rispetto l'innesto attuale. Lo svincolo terminava nella SP32 tra Sistiana e Visogliano. SS202: La strada statale 202 Triestina (SS 202) è una strada statale che collega il porto di Trieste con l'entroterra carsico. Il suo itinerario è stato oggetto di numerose revisioni che hanno variato il suo percorso da quello iniziale a quello attuale nell'ottica della cosiddetta Grande Viabilità Triestina: attualmente il suo termine è posto nei pressi di Cattinara, e le sue caratteristiche sono quelle di strada a carreggiate separate di due corsie ciascuna. Il decreto legislativo 29 ottobre 1999 n. 461 ha definito la SS 202 anche come raccordo autostradale, in quanto collegamento con caratteristiche di superstrada tra Trieste e la rete autostradale. Fonte: Wikipedia