PERIGO TAMBÉM PARA HILUX, AMAROK E JEEP - Bomba CP4 na Ranger V6 e diesel no Brasil скачать в хорошем качестве

PERIGO TAMBÉM PARA HILUX, AMAROK E JEEP - Bomba CP4 na Ranger V6 e diesel no Brasil

Treinamento técnico avançado da AllVento para quem trabalha com VW, Audi e também quer entender diesel de alta pressão: 👉 https://allventoeducacao.com/imersao-vag O biodiesel brasileiro está por trás de grandes prejuízos em caminhonetes como Ford Ranger V6, Ranger 2.0 EcoBlue, Hilux, Amarok e Jeep diesel. A bomba de alta CP4 é a peça mais vulnerável – e quando quebra, o estrago pode chegar a R$40 mil. Neste vídeo, Luciano Jaccoud responde às perguntas mais feitas por donos de caminhonete: Por que tantas Ranger V6 quebram a bomba CP4? Biodiesel B20 x B30: qual é a realidade e o que a Ford realmente declara? Como o Protect Lion pode salvar seu sistema de diesel? O que muda na Ranger 2.0 EcoBlue com correia banhada a óleo? Hilux, Amarok, Jeep e até caminhões: quem também sofre com o diesel brasileiro? Vale a pena usar aditivo estabilizador de diesel? Esse conteúdo é indispensável para donos de caminhonetes diesel que querem evitar prejuízos e aumentar a durabilidade do motor. 📲 SIGA A ALLVENTO Mais conteúdos técnicos de alta performance: 👉 @allvento 🔍 ENCONTRE UM BUENO Localize profissionais certificados pela AllVento em todo o Brasil: 👉 https://encontreumbueno.com.br 🛠️ ALLVENTO OFICINA – Pinhais/PR Especializada em VW, Audi, Porsche e referência em diesel. 📞 (41) 99545-8287 🌐 https://allvento.com 📍 R. Dezenove de Novembro, 653 - Estância Pinhais, Pinhais - PR 00:00 – Introdução: os problemas do biodiesel 01:30 – Ranger V6: falhas na bomba CP4 04:10 – Biodiesel B20 x B30: o que a Ford realmente declara 06:00 – Protect Lion: proteção contra prejuízo de até R$40 mil 08:20 – Ranger 2.0 EcoBlue e a correia banhada a óleo 10:00 – Biodiesel também afeta Hilux, Amarok, Jeep e caminhões? 12:00 – Vale a pena usar aditivo estabilizador de diesel? 13:20 – Considerações finais e convite para Imersão VAG