Os 20 Veículos Nazistas Abandonados Mais Aterradores Já Encontrados! скачать в хорошем качестве

Os 20 Veículos Nazistas Abandonados Mais Aterradores Já Encontrados!

Após o colapso da Alemanha em 1918, diversos programas secretos permitiram a revitalização da capacidade industrial e militar do país. Durante o regime nazista, essa infraestrutura foi transformada em um sistema voltado para a produção de veículos experimentais que buscavam expandir os limites da engenharia do século XX. Entre esses projetos, surgiram iniciativas extremas como o Landkreuzer P.1000 Ratte, concebido em 1942 como um gigante terrestre de mil toneladas equipado com motores marítimos e artilharia naval. Sua inviabilidade logística coincidiu com a oposição de Albert Speer, levando ao seu cancelamento em 1943. Na área aeronáutica, o Focke-Wulf Triebflügel tentou suprir a perda de aeródromos com um caça de decolagem vertical, enquanto o Dornier Do 335 introduziu uma configuração push-pull que o tornou uma das aeronaves a pistão mais rápidas da época. O período também testemunhou o desenvolvimento de veículos especializados, como o Kugelpanzer, com sua estrutura esférica e implantação ainda incerta; O Sturmtiger, projetado para combate urbano com lança-granadas de 380 mm; e o Jagdtiger, um caça-tanques armado com um canhão de 128 mm cujo peso excessivo prejudicava sua eficácia operacional. Enquanto isso, o Panzerkampfwagen VIII Maus expandiu os limites da blindagem terrestre com 188 toneladas de aço. A Luftwaffe incorporou projetos avançados como o Messerschmitt Me 323, destinado ao transporte pesado; o Fieseler Fi 103R, projetado como uma arma de impacto tripulada; e o Henschel Hs 129, especializado na destruição de veículos blindados. No campo do reconhecimento e apoio, surgiram propostas únicas: o Blohm & Voss BV 141, com sua fuselagem assimétrica; o Focke-Achgelis Fa 330, rebocado por submarinos; e o Borgward IV, um pioneiro em aeronaves remotamente pilotadas. A mobilidade leve era representada pelo Volkswagen Schwimmwagen, pelo Kettenkrad e pelo BMW R-75 com sidecar, todos essenciais para missões de ligação e reconhecimento. Enquanto isso, o Porsche Type 64 e o Tatra T87 demonstravam a evolução do design automotivo e sua adoção pelas autoridades do Reich. Essa coleção de veículos reflete um período dominado pela rápida inovação e pela busca por soluções extremas em meio à guerra industrializada.