Дизельный или бензиновый двигатель: какой подойдет именно вам? | Автоэксперт Джон Кадоган скачать в хорошем качестве

Дизельный или бензиновый двигатель: какой подойдет именно вам? | Автоэксперт Джон Кадоган

Дизельное топливо против бензина. Какое топливо подходит именно вам? Не заблуждайтесь, иначе это обойдётся вам в тысячи. http://autoexpert.com.au/buying-a-car... У дизельного топлива так много преимуществ, что оно стало невероятно популярным. За последние 10 лет продажи дизельного топлива в Австралии взлетели до небес. Дизельные внедорожники — продажи выросли в четыре раза за десятилетие. Дизельные пикапы и лёгкие коммерческие автомобили — более чем вдвое. Компании, государственные учреждения и частные клиенты одинаково влюблены в дизельное топливо. Кстати, я не за и не против дизельного топлива. Я, конечно, не евангелист дизельного топлива, но и не ненавижу его. Дизельное топливо — просто правильный выбор для одних покупателей и неправильный для других. Есть и промежуточные точки. Это значит, что есть группа покупателей автомобилей, к которой, возможно, относитесь и вы, которые с радостью выберут любую из этих версий. Давайте рискнём. Автопроизводители действительно не хотят, чтобы вы зацикливались на том, что происходит «там», под капотом. Просто купите эту чёртову машину, ладно? Они, по сути, не консультируют. Но дизель действительно отличается. Вот что вам нужно знать: Дизельные силовые агрегаты изначально стоят дороже — примерно на 2500 долларов дороже только за двигатель в обычных автомобилях. И он обеспечивает лучшую топливную экономичность. Если провести типичное сравнение, вы можете купить Hyundai Tucson Active с бензиновым или дизельным двигателем. Оба двигателя 2,0-литровые. Бензиновый потребляет на 23% больше топлива в лабораторных испытаниях в смешанном цикле. Довольно типично. Дополнительная стоимость дизеля абсолютно оправдана — дизельный двигатель оснащён турбонаддувом, топливной рампой чрезвычайно высокого давления и множеством других высокотехнологичных компонентов по сравнению со списком запчастей для типичного низкотехнологичного бензинового варианта, представляющего собой атмосферный двигатель с многоточечным впрыском, разработанный около 12 лет назад. Есть много исключений. Например, двигатель Mazda CX-9 2.5 с турбонаддувом и непосредственным впрыском — это выдающийся высокотехнологичный бензиновый двигатель. Дизельный двигатель развивает больший крутящий момент и, следовательно, требует более мощной трансмиссии. Иногда бензиновый двигатель поставляется с приводом на два колеса, в то время как дизель — исключительно с полным приводом, что также увеличивает стоимость. Дизельный двигатель, как правило, более экономичен по нескольким причинам. В основном потому, что процесс сгорания более эффективен. Причина в том, что дизель выдерживает большую степень сжатия внутри двигателя. Это позволяет ему расширяться в большем диапазоне, что обеспечивает большую эффективность. И хотя плотность энергии у обоих видов топлива (на килограмм) примерно одинакова, дизельное топливо немного плотнее бензина, поэтому в каждом литре дизеля содержится немного больше энергии. В результате, если вы можете проехать около 800 километров на одном баке бензина, то на одном баке дизеля вы сможете проехать около 1000 километров (примерно). А это означает: A) постепенное сокращение экономии с течением времени, B) уменьшение количества остановок для дозаправки и C) увеличение запаса хода при поездках в отдалённые районы. В таких ситуациях, когда расстояние между заправками большое, дизельное топливо может стать настоящим преимуществом.