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HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ESTE TRABAJO: Gato y torres Matraca 3/8, 1/4 y 1/2 Extensiones 3/8 Nudo 3/8 Dado 17mm Dado 10mm largo Ganchos de metal Destornillador plano Llave ajustable Llave para filtro Dado E-12 Dado E-10 ESPECIFICACIONES DE TORQUE: Tornillos base de filtro: 16 Ft/Lb Tornillos enfriador de aceite: 14 Ft/Lb Tapa base de filtro: 25 Nm Tornillos manguera inferior: 10 Ft/Lb Tornillo carter: 18 Ft/Lb Qué hay amigos! En este video reparamos una de las fallas más comunes en los BMW, al menos en los motores M54 y N52, la junta de la base de filtro de aceite, es una reparación sencilla donde solo tenemos un tornillo que nos da lata, aparte de que tenemos que drenar el anticongelante o parte de él para desconectar las mangueras del enfriador, pero realmente no es problema sino que son más pasos jajaja que al menos en el M54 nos ahorramos :) Por eso y otras cosas más, que viva el E46. ✅Cambio de junta M54 E46: • Cambio de junta base de filtro BMW E46 ✅Otros videos de BMW E46: • BMW E46 Mis redes sociales: → Facebook: / avilamk2108 → Instagram: / avilamk2108 → Tik-Tok: / avilamk2 Dale like y suscríbete, es gratis 👀 Tips para mecánicos: Usa lentes de protección. Usa guantes (creéme, me lo vas a agradecer). Antes de comenzar a trabajar en la suspensión, aplica WD-40 a los tornillos. Usa threadlocker (azul) en los tornillos para que las vibraciones no los saquen con el tiempo. Consigue una breaker bar. Invierte en herramienta, es lo mejor que puedes hacer. Siempre ten un orden con tus herramientas. La limpieza en tu taller es primordial. Nunca dejes colgando un caliper. Siempre ten un snack disponible. Si estás empezando, usa tu teléfono para tomar fotos de tu proceso, así al armar, no te pierdes ;). Siempre marca tus tornillos para verificar que no se aflojen. Aunque las bujías ya vienen pre calibradas, nunca está de más verificarlo. Antes de salir de viaje verifica tus niveles. Suscríbete a Avila Mk2. Siempre usa la herramienta para lo que fue diseñada. Invierte en herramienta Mide dos veces para cortar una. Nunca quieras aflojar un 3/4 con matraca de 1/4. No le quites el ojo al 10mm. Protege tus oídos. Calibra tu llave dinamométrica. Organiza tus piezas. Aprende sobre nuevos materiales. Usa una lámpara de inspección. Alinea correctamente las ruedas. Prueba de manejo post-reparación. Conoce la secuencia de apriete. Ten un extensor magnético. Investiga problemas recurrentes. Etiqueta tus herramientas. Protégete contra productos químicos. Mantén un registro de mantenimiento. Prueba siempre la batería. Haz un uso eficiente del espacio. Toma agua. Descargo de responsabilidad: Dado que hay factores fuera del control de AvilaMk2, no puedo asegurar contra el uso inapropiado o modificaciones no autorizadas de esta información. AvilaMk2 no se hace responsable por daños a la propiedad o lesiones que puedan surgir como resultado de la información proporcionada en este video. Utilice esta información bajo su propia responsabilidad. AvilaMk2 recomienda prácticas seguras al trabajar en vehículos y/o con herramientas mostradas o insinuadas en este video. Debido a factores fuera del control de AvilaMk2, la información presentada en este video no garantiza resultados específicos, ya sea de manera explícita o implícita. Cualquier daño, lesión o pérdida que pueda resultar del uso incorrecto de estas herramientas, equipos o de la información proporcionada en este video recae únicamente en el usuario y no en AvilaMk2.