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Mit einem E-Auto zur Hauptuntersuchung

Nach drei Jahren muss ein Neuwagen erstmals zu Hauptuntersuchung (HU), danach alle zwei Jahre. Das ist bei E-Autos nicht anders als bei klassischen PKW. Doch was ist bei E-Autos anders? Wir sind mit unserem E-Auto zum TÜV gefahren und haben eine HU absolviert, auch wenn der Wagen noch längst nicht fällig war. TÜV-Prüfingenieur Jan erklärt uns, worauf er beim E-Auto achtet und was die typischen Stellen für Mängel sind. Stellt ein Prüfer einen Mangel am Fahrzeug fest, muss der Halter nach der Beseitigung nochmals zur Hauptuntersuchung. Das ist ärgerlich und kostet zusätzliches Geld. Unser Testfahrzeug hatte noch keinen Modus für den Rollenprüfstand im Menü. Aber das hält den Prüfer nicht davon ab, die Funktion der Bremsen zu prüfen. Schaut selbst, wie Jan mit unserem Nio EL 7 in die „Eisen geht“. Ihr möchtet weitere Themen rund um E-Mobilität kurz und einfach erklärt haben? Schreibt sie einfach in die Kommentare.  👍 Ihr fandet das Video hilfreich? Lasst ein Like da und teilt das Video.  Die E-Kunde behandelt eine Palette an unterschiedlichen Themen aus der Welt der E-Mobilität. Dirk Kunde, renommierter Technik-Journalist, und Tobias Tippelt, bekannt für seine verständliche Darstellung von elektrotechnischen Grundlagen, klären grundlegende Fragen, die sich sowohl Einsteigerinnen und Einsteiger in der E-Mobilität stellen als auch Personen, die bereits ein E-Auto besitzen. Ihr wollt mehr von Dirk wissen? In der WIR Community findet Ihr viele weitere seiner Beiträge und er beantwortet gerne Eure Fragen.  https://www.eon.de/frag-eon/themen/e-... 🔔 Jetzt ElecTrip abonnieren und sofort informiert werden:      / @electrip-eon   Ihr möchtet mehr Informationen rund um das Thema E-Mobilität und Ladelösungen? Dann besucht https://eon.de/electrip    Weitere Informationen unter anderem zu Elektromobilität findet ihr auf dem E.ON Instagram Kanal unter   /     Ihr sucht Tipps rund ums Thema Elektromobilität und Energie? Folgt dem E.ON Facebook Kanal:   / eonenergiede