Visite du Mémorial Maginot de Haute-Alsace - Casemate de l'Aschenbach скачать в хорошем качестве

Visite du Mémorial Maginot de Haute-Alsace - Casemate de l'Aschenbach

🔍 En 1934, l'État-Major français 🇫🇷 ressort des dossiers sur une potentielle attaque allemande 🇩🇪 en passant par la Suisse 🇨🇭, où les fortifications sont inexistante en raison des traités de Paris (1815) qui interdit leurs constructions dans un rayon de trois lieues autour de Bâle. 🛡 La ligne Maginot du Nord-Est s'arrêtant à Hombourg 🛑, au nord de Kembs soit à plus de 20 km de distance de Bâle respecte donc le traité. Cependant, le gouverneur de Strasbourg, le général Boichut, 💬 demande de protéger cette partie des frontières auparavant rejeté ❌ en 2e cycle. 📜 Ainsi, il a été prévu un ambitieux programme comprennant la réalisation de quatre ouvrages d'artillerie (Stetten, Ranspach-le-Haut, Trois-Maisons et le massif du Glaserberg), six ouvrages d'infanteries (Uffheim, Stetten, Helfrantzkirch, Ranspach-le-Haut, Bettlach et Oltingue) et 68 casemates (!) Ces beaux projets vont être tous ajournés faute de crédits ❌. A la place on édifiera 🏰 à Sierentz, Bettlach, Oltingue et Roedersdorff sept casemates d'artillerie pour deux canons de 75 mle 97/33 complétées par une ligne de 32 casemates équipées de mitrailleuses Hotchkiss et de canons de 47 mm (voir des canons de antichars de campagne) placés sur un arc de cercle à une douzaine de kilomètres de Bâle. 💰 Les premières constructions émergent en 1935 mais l'essentiel ne sera réalisé qu'à partir de 1937 en fonction de l'attribution des crédits. 🔎C'est dans ce contexte qu'est construit au milieu d'un champ au sud du village d'Uffheim la casemate de l'Aschenbach 🏰 codée n° 86 en 1939. Cette construction tardive fait qu'elle est un des rares casemates de la 7e Région Militaire à suivre le plan type Mle 1939 du 29 Décembre 1938. 🧐 La casemate de l'Aschenbach est une casemate d'infanterie double avec des épaisseurs de béton armé dépassant les 2,25 m 📏surmontée une cloche GFM de type B petit modèle (25 cm d'épaisseur d'un acier métal en nickel-chrome, pesant 17 tonnes), à 4 créneaux prévus pour recevoir un diascope et/ou un FM 24/29. L'observation peu également se faire via un périscope de type F2 👀. ⚡ L'alimentation électrique de la casemate était assurée par un groupe électrogène permettait d'assurer la ventilation de la casemate et son éclairage 💡. Ces éléments sont situés dans un petit sous-sol où l'on trouve également un puit 💧. 🛡 L'armement antichar de la casemate est constitué de deux canons 🔫 de 47 mm mle 1902 placé sur un affût crinoline, qui équipait anciennement la Marine ⚓ offert à l'Armée de terre pour la défense des frontières. Le feu d'infanterie 🏹 est fait par deux créneaux pour mitrailleuses Hotchkiss mle 1914, toujours dans un but d'économie. 🗡 La défense rapprochée est permise par la présence de 4 créneaux FM et de 3 goulottes lance-grenades. 🧍‍♂️ La casemate était occupée par un équipage d'environ une vingtaine d'hommes, trois sous-officiers et commandée par un Lieutenant issus du 171e RIF ⚔. Cet équipage comme tous les autres vont être évacués 💨 en juin 40 puis capturés dans les Vosges 🔒. 🕸 Abandonnée puis ferraillé après la guerre, la casemate de l'Aschenbach sortira du domaine militaire en 1980 ⛔ puis pris en charge par l'association d'histoire locale qui donnera naissance au Mémorial Maginot De Haute-Alsace au début des années 1990. Son état était pitoyable, en effet il ne restait plus rien et était remplie de détritus en tout genre. 💪 L'association a commencée par nettoyer la casemate puis commencer à la rééquiper. A la fin des années 1990, il a été construit une réplique d'un emplacement pour tourelle de mitrailleuse STG 🔫 avec son abri 🏛, la tourelle ayant été récupérée en Franche-Comté a été restaurée et est en état de marche. 🗺Aujourd'hui, la casemate de l'Aschenbach est dans le même état que dans la période 39-40 grâce au travail acharné de l'association qui l'ouvre régulièrement au public. Elle est à ce jour le seul ouvrage Maginot a être restauré dans le Haut-Rhin. --- ✒Sources : lignemaginot.com wikimaginot.eu Jean-Bernard Wahl, 20 km de béton et d'acier. La ligne Maginot en Alsace, Gérard Klopp, Thionville, 2013 Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot Tome 1, Histoire & collections, Paris, 2005 Jean-Yves Mary et Alain Hohnadel, Hommes et ouvrages de la ligne Maginot Tome 3, Histoire & collections, Paris, 2003 **** Plus de découverte sur ma page Facebook :   / amidupatrimoine