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Intervista al 3 volte campione italiano di Mini 4WD Paolo Mura | Hobby Model Expo Aprile 2015

Ciao a tutti ragazzi e benvenuti in questa nuova puntata! Oggi ci troviamo a Novegro in occasione dell'Hobby Model Expo, in compagnia di Paolo Mura 3 volte campione italiano di Mini 4WD per conoscerlo meglio e farci dare qualche dritta su come iniziare in questa categoria. Le Mini 4WD sono dei modellini di piccole auto da corsa nate nel 1982 dalla produttrice giapponese Tamiya. Caratteristiche Le caratteristiche principali di una Mini 4WD sono: [1] Trazione integrale (4 ruote motrici); [2] Scala 1/32; [3] Composte per lo più da plastica; [4] Movimento ed alimentazione elettrica per mezzo di un motore e di 2 pile stilo da 1.2/1.5v; [5] Nessuna richiesta di collanti per l'assemblaggio; Sebbene esistano dei meccanismi che permettano alle Mini 4WD di sterzare in determinate occasioni, queste automobiline vanno sempre dritto. Controlli È possibile controllare una tale automobilina durante la sua corsa in due modi: [1] Utilizzando la Mini 4WD all'interno di una pista appositamente prodotta. Una pista per Mini 4WD è composta di un numero n di corsie (2,3 o 5), ciascuna corsia è delimitata da "muretti" (detti anche "sponde" o "bordi") che permettono ad una Mini 4WD l'esecuzione di un determinato percorso. Una Mini4wD è "costretta" fisicamente dal muretto (durante una curva ad esempio) a seguire l'andamento del muretto stesso, sul quale scorre mediante rotelle [2] (solo per street) L'utilizzo di una mazza detta "bastone di guida": una lunga asta formata da una zona d'impugnatura ed una "paletta". Tale strumento è del tutto simile ad una mazza da hockey, ma generalmente si presenta molto più leggero. Durante la sua marcia, la Mini 4WD è "deviata" dal corridore attraverso l'utilizzo del bastone di guida, per fare ciò il pilota deve dunque correre dietro alla Mini 4WD e controllarne i movimenti in tempo reale. Entrambe le possibilità si poggiano sullo stesso principio: l'esecuzione di un percorso per "costrizione" attraverso deviazioni statiche (i muretti di una pista su cui scorrono le rotelle) o dinamiche (la paletta di un bastone di guida). Mentre nelle gare con i bastoni di guida (Street Mini 4WD) il corridore è costretto a mantenere ridotta la velocità della propria Mini 4WD (fino ad un massimo di 27/28 km/h), in pista è possibile spingere le auto a velocità elevatissime. L'uso del bastone di guida richiede ovviamente diverse ore di esperienza e un'ottima prestanza fisica. Sono quindi essenziali le capacità fisiche del corridore. Gare su pista: Tamiya da anni promuove e organizza gare su pista per Mini 4WD, che hanno ampia diffusione in Giappone e Asia orientale, ma anche in Italia. Nel nostro paese è stato sviluppato negli anni un regolamento specifico [2] che differisce leggermente da quello Tamiya internazionale e che ha portato ad una differenziazione anche della maniera di correre e assettare i modelli. Questo regolamento prevede tre categorie, che si distinguono per potenza dei motori utilizzabili e livello di personalizzazione e uso degli accessori: [1] Let's&go! : categoria di ingresso, solitamente con limiti di età dei partecipanti, che ammette l'utilizzo degli accessori solamente montati come da istruzioni, motori poco potenti e rotelle guida esclusivamente in plastica. [2] Expert class: categoria intermedia che ammette motori fino a Hyper Dash e permette di combinare liberamente gli accessori tra di loro ma senza modificarli [3] Top class: categoria regina che prevede l'uso dei motori più potenti e la libertà di tagliare e incollare gli accessori per realizzare veri e propri modelli artigianali. Lo svolgimento di una gara ufficiale (definito nel regolamento sportivo diffuso da Tamiya Italia) prevede quattro manche di qualificazione, dove i racers corrono da soli sulla pista per ottenere il miglior tempo sul giro completo. In base alla classifica dei tempi, i primi 12 (o 6 nelle gare minori) si sfidano in una serie di scontri diretti a gruppi di tre che determina la classifica finale. I principali eventi annuali Mini 4WD in Italia sono: [1] Campionato Nazionale Expert: organizzato direttamente da Tamiya Italia, si svolge abitualmente in autunno ed in location sempre diverse (solitamente all'interno di fiere del settore). [2] C.I.S.E.(Campionato Italiano a Squadre Expert): organizzato da Tamiya per la prima volta nella primavera 2011, è una competizione tra team composti da almeno tre racers. [3] TOTY (Top Of The Year): organizzato da privati, viene considerato dai racers il nazionale per la categoria TOP [4] Garone: organizzato da privati, è l'equivalente del CISE per la categoria TOP Instagram:mastergeno91 Facebook:   / 272987656151765   Google+:https://plus.google.com/u/0/b/1178946... https://www.youtube.com/user/MasterGe...