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Quelques passages de TGV avant la zone de travaux située au PRS de Saint Arnoult-en-Yvelines. On y voit le baissez-pantos dans le sens pair pour passer du 25000V LGV au 25000V classique (ce qui élimine la butée des pantographes) La butée des pantos est là pour limiter le débattement en hauteur (le fil de contact étant à hauteur constante de 5,08m sur LGV) et évite un soulèvement trop important du pantographe en cas de fort vent de travers. A cause des travaux, la hauteur constante de 5,08m n'est pas forcément respectée si la voie est renouvelée par exemple. Les TGV qui arrivent dans cette zone de travaux ralentissent (je ne connais pas la limitation de vitesse), sur certaines séquences, on voit la chaleur se dégager en haut des motrices, c'est le freinage rhéostatique. N'hésitez pas à m'indiquer s'il y a des erreurs dans ce que j'ai écris. Dommage pour le vent au début, mais cela a chassé les nuages dans la soirée ! Bon visionnage