【車載動画/Driver's view】野尻湖から斑尾へ：長野県道504号信濃斑尾高原線ほか/Driving in Japan: Furuma - Madarao, Nagano [4K] скачать в хорошем качестве

【車載動画/Driver's view】野尻湖から斑尾へ：長野県道504号信濃斑尾高原線ほか/Driving in Japan: Furuma - Madarao, Nagano [4K]

北信濃の名峰、黒姫山と斑尾山の間にある野尻湖（標高654m）は、古くから信州を代表する高原リゾート地として知られています。面積3.9k㎡、周囲14.3kmで、長野県では諏訪湖に次ぐ面積を誇り、貯水量は県下第一の巨大な湖です。 もとは「信濃尻湖」と呼ばれ、それが略されて野尻湖となったと言われています。芙蓉（ハイビスカス）の花に似るその形から、別名「芙蓉湖」とも呼ばれています。 野尻湖の東にそびえる斑尾山は標高1382mの火山。北信五岳の一つに数えられています。一帯は斑尾高原と称され、明治期から避暑地として栄えてきました。1960年代から北東斜面において本格的なリゾート開発が開始され、1972年に藤田観光の資本により大規模ホテル（斑尾高原ホテル）とスキー場が完成しました。 野尻湖と斑尾高原は、至近距離にありながら観光地としてはそれほど結びつきは強くありませんでした。しかし1980年代に入り、斑尾山北西斜面、信濃町古海地籍において長野県企業局が保有していた保健休養地を中心に東急不動産によるリゾート開発が始まり、1989年に大規模な複合リゾート施設「タングラム斑尾」が開業しました。これに伴い道路も整備され、1995年に野尻湖と斑尾高原を結ぶ県道信濃斑尾高原線が認定されました。 しかし、バブル崩壊から続くデフレ経済による景気の低迷、スキー人口の減少などにより入り込み客数は最盛期に比べ激減してしまいました。例えば、斑尾高原スキー場では1989年の来場者数は61万8千人でしたが、30年後の2019年は18万7千人と、3分の1以下まで減少しています。野尻湖も同様で、観光客数は減少の一途をたどり、かつての賑わいは見られなくなりました。 今回は、野尻湖周遊道路の一部を構成する県道古間停車場野尻線から信濃斑尾高原線を通り、新潟県区間を経て斑尾高原ホテル前までの区間を収録しました。 ★ハイライト 01:00　しなの鉄道北しなの線　富野踏切 04:07　上信越自動車道を跨ぐ 12:33　信濃斑尾高原線起点 20:09　飯山妙高高原線重複区間（古海集落） 25:25　斑尾リゾートトンネル（L=162.0m） 25:41　タングラム斑尾リゾートエリア 28:26　万坂峠（長野・新潟県境） 28:52　飯山斑尾新井線交点 ★主な走行路線 ・長野県道360号 古間停車場野尻線 上水内郡信濃町、しなの鉄道古間駅から同町野尻湖に至る一般県道です。一部2車線の改良済区間がありますが、概ね1.5車線の狭隘路となっています。沿線から湖面はほとんど見えませんが、林間の静かな別荘地を走ります。 ・長野/新潟県道504号 信濃斑尾高原線 野尻湖から斑尾高原に至る一般県道です。長野・新潟県境の万坂峠を越えていきます。野尻湖畔を除き、概ね2車線の快適な道路です。 ※一部風切り音が大きくなっているため、音量控えめでの視聴をおすすめします。 ※撮影に当たっては、交通法規を遵守し安全運転を心がけております。 （広角レンズの特性により、実際よりスピード感のある映像となっています。） Date : 2021-06-05 Camera : GoPro HERO 8 Black 3840 × 2160（4K） 60fps