Вот что НЕ ТАК с автомобильной промышленностью в 2026 году! скачать в хорошем качестве

Вот что НЕ ТАК с автомобильной промышленностью в 2026 году!

Вот что не так с автомобильной промышленностью в 2026 году… Мы постоянно стремимся сделать всё более высокотехнологичным и экономичным. Наживаемся на «зелёных кредитах»! Очевидно, что государственные нормативные акты, такие как требования EPA, во многом способствовали этому. Но у автопроизводителей был выбор… их никогда не ЗАСТАВЛЯЛИ производить двигатели меньшего объёма, гибриды, электромобили… их просто больше стимулировали к этому. Они гнались за «зелёными кредитами». Перебор! Слишком много технологий! Стремление к топливной эффективности усугублялось постоянным стремлением к созданию самых передовых автомобилей. Технологии, гаджеты, комфорт, функции безопасности, системы помощи водителю — чем лучше! Неправильно. В некоторых случаях добавленные технологии помогали, в других — нет. Примеры таких систем, как адаптивный круиз-контроль, система помощи при удержании полосы движения, автоматическое торможение, система управления без рук (суперкруиз), камера водителя, запуск двигателя кнопкой, бесключевой доступ, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, автоматическое открытие и закрытие дверей и т. д. Сегодня автомобили, грузовики, внедорожники, минивэны превратились в передвижные компьютеры… Технологии вышли из-под контроля, настолько, что… обычный человек больше не может самостоятельно ремонтировать свой автомобиль. Им приходится обращаться к дилеру — и это сделано намеренно. Снижение качества и повышение стоимости Все эти дополнительные технологии резко подняли цены… Рекомендованные розничные цены выросли более чем на 45% с 2019 года. Рост стоимости автомобилей привел только к росту страховых премий… стоимость ремонта этих автомобилей стала нереальной. Автопроизводители перешли к бизнес-модели «одноразовых автомобилей». Как им производить максимальное количество автомобилей за минимальные деньги и при этом взимать за них максимальную плату? Автомобили, рассчитанные на срок службы не более 5 лет. Заставляют вас чаще и быстрее менять машину на новую! Ничто больше не рассчитано на долгий срок… Прибыль важнее репутации. Даже Toyota сейчас не рассчитана на долгий срок! Сроки автокредитов стали нелепыми… Кредиты на 72, 84 и 96 месяцев начинают становиться нашей новой нормой. Люди погрязли в долгах на всю жизнь. Мы нормализовали автомобили за 50 000 долларов… семейные автомобили за 70 000 долларов и пикапы за 100 000 долларов. Автопроизводители теперь ищут способы выжать из клиентов каждую копейку. Ежемесячные подписки на услуги и функции, которые раньше были бесплатными. Навигация, функции приложений, подогрев и массаж сидений. Мы дошли до того, что многие производители передают производство всего на аутсорсинг, чтобы минимизировать свои затраты… но это, похоже, никогда не влияет на конечную цену в пользу потребителя. Это только увеличивает их прибыль. С другой стороны, такие организации, как UAW, продолжают требовать все больше и больше денег для сотрудников, так что это замкнутый круг. Сохранение рабочих мест на производстве и сборке в США обходится дороже… вот и все. Давайте посмотрим правде в глаза, это не всегда означает более высокое качество продукции. Тарифы стимулируют внутреннее производство, но также повышают цены на весь импорт. Неэффективное управление дилерскими центрами в США… У автопроизводителей во время пандемии была возможность привлечь своих дилеров к ответственности. Не поощрять жадные методы продаж. Жадные дилеры РАЗРУШИЛИ лояльность к бренду своими грязными методами. Завышение цен! Завышение цены… набивание своих жадных карманов. Принуждение клиентов к покупке их фиктивных пакетов… Автомобильные журналисты стали оплачиваемыми актерами! Единственный способ получить приглашение на пресс-мероприятия — это иметь историю положительных отзывов о бренде. Ужин и напитки… и оплата проезда и проживания. — Как и во всех современных темах, люди боятся критиковать… никто не хочет, чтобы его «отменили». — Люди слишком боятся обидеть других… слишком боятся, что их заблокируют. Если от этого зависит ваш заработок, разве можно их винить? Даже YouTube поощряет «кликбейтные» заголовки и миниатюры. — Драматические заголовки поощряются алгоритмом… — Негатив способствует успеху автомобильного YouTube-канала. Да и любого канала. — Нейтральные или позитивные заголовки, к сожалению, редко попадают на YouTube, поверьте мне, я загрузил почти 1300 видео, и это правда. — То же самое относится и к новостям: если есть кровь, это главная новость! — Посмотрите мой другой канал: Untamed Reviews. Там я публикую более личные материалы. Дайте мне знать, что вы видите в местных автосалонах. Согласны ли вы с этой оценкой? Что я упускаю? Есть ли еще что-нибудь, что привело к разрушению автомобильной промышленности в 2026 году? Что вы ожидаете увидеть на автомобильном рынке в 2026 году? Если вам нравится подобный контент, пожалуйста, дайте мне знать в комментариях, поставьте лайк и подпишитесь! Светодиодные лампы для 4Runner Ссылка на LASfit: https://...