Pneu de carro na N-Max160 ( dark sider n-max) скачать в хорошем качестве

Pneu de carro na N-Max160 ( dark sider n-max)

realizando uma experiencia que era um sonho de criança, colocar um pneu de carro na moto, na verdade de criança era de caminhão rsrsrs. mas de carro já me fez se sentir realizado. vamos aos dados. a media do percurso ficou ida 57,3km/l a volta ficou 40,6km/l todo o percurso 48,95km/l sobre os pneus os original é traseiro 130/70/13 Roda que da as medidas 13cm/9,1cm/13 Roda usado no no vídeo 145/80/13 Roda que dá as medidas 14,5cm/11,6cm/13 Roda percepção. O pneu maior torna os obstáculos menores e como ele é mais alto tem mais margem de altura para administrar tanto as pancadas dos obstáculos tornando menos perceptíveis as ondulações da pista. sobre a largura. eu estava usando o 150/70/13 da burgman 400 apesar de ser um pneu de moto ele é 150/70 e faz a alavanca (quando a imperfeição pega na lateral do pneu) mais que os originais 130. sobre a banda de rodagem ser plana e não arredondada a diferença é pouca na reta, e melhora e muito a frenagem, e em pista molhada, é um pneu muito mais forte tanto para peso como para velocidade em comparações diretas com os originais de moto. outra obs. o pneu é borracha e maleável desta forma torna o pensamento do fato dele ser quadrado pois ele vai se adaptar ao terreno, inclusive peguei estrada de terra com garupa e foi muito bom, achei até melhor que o de moto pois pelo fato de ser plano não fica derrapando no sentido das valetas. ja para curva tem uma coisa que percebi, eu uso as mesma 35 libras dos originais para moto, e em curvar com pouca velocidade por ser um pneu mais alto ele em curvas não pode deitar tanto, o pneu da a sensação de estar borrachudo, mas senti que isto pode melhorar colocando mais pressão no pneu. porem vai sacrificar o conforto das imperfeiçoes nas retas, prefiro como está, mais macio e eu faço as curvas sem deitar tanto. por favor se atente a isto... este experimento é uma coisa que eu gostei muito. como falei no vídeo é algo que eu sempre quis fazer. peço que quem quiser fazer faz com cuidado e atenção. o pneu da trabalho para colocar na roda, recomendo usar óleo de motor por ser mais fino que a vaselina em graxa ou use vaselina liquida. se o pneu não expandir na roda aperte o meio da lareral com ele parcialmente inflado na maquina mas não extrapolar na pressão para inflar o pneu na roda. eu não posso recomendar que faça isto pois não é algo original da moto. qualquer coisa neste sentido é por sua conta e risco. Mas posso falar que é uma coisa que eu não volto mais para os pneus de moto. a menos que seja por força maior... um forte abraço e fica com deus a todos.