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TREN MAYA

A poco más de un año de la inauguración del Tren Maya y casi tres del AIFA, pudimos recorrer en familia parte del trayecto del Tren Maya, iniciando por la estación de Palenque -a la que llegamos volando por Mexicana, partiendo del AIFA-, y terminando en Cancún, aparte de un tramo adicional al aeropuerto de Tulum, el cual también fue inaugurado hace un año. Del AIFA mucho se ha dicho para denostarlo, desde su “torre de control chueca”, llamarlo “central avionera” o su “falta” de vuelos. Al visitarlo se puede constatar que su torre de control ni está chueca, que sus instalaciones son verdaderamente excepcionales y que ni está vacía y que su afluencia es cada vez mayor. Al Tren Maya también en su momento se le tildó de “bodrio” o de “cacharro jalado por burros” y, tras sus primeros recorridos de prueba causó burlas ya que esas primeras pruebas eran a baja velocidad, se decía que los recorridos tardarían semanas. Si comenzamos por sus estaciones, al menos las principales (Palenque, Mérida, Chichén Itzá, Cancún, etc.), vemos que evocan la elegancia de la arquitectura Maya mezclado con elementos modernos además de una gran funcionalidad y seguridad de nivel aeroportuaria. Mucha gente tiende a denostar o simplemente encasillar las cosas que escapan de su comprensión, a su experiencia o simplemente a su conocimiento (aunque en muchos casos es simple y llano “hate”.) De la ignorancia surgen las condenas. Mi esposa, mi hijo y yo tuvimos la oportunidad de vivir esta experiencia (aunque el AIFA ya lo había utilizado por trabajo varias veces), nosotros sí queremos que le vaya bien a México, que con estas obras de infraestructura y servicios le traigan beneficios al país y a su gente.