VW ID.Buzz GTX - Was kann der Allrad Elektro VW Bus mit Langem Radstand? Test Review Deutsch 2024 скачать в хорошем качестве

VW ID.Buzz GTX - Was kann der Allrad Elektro VW Bus mit Langem Radstand? Test Review Deutsch 2024

Mit dem VW ID.Buzz hat Volkswagen den elektrischen Nachfolger der VW T-Modelle bzw. dem VW Multivan auf die Straße gestellt. Seite 2024 ist dieser elektrische VW Bus nun auch mit langem Radstand und Allradantrieb bestellbar. Aber was kann die Allrad Variante des Elektro VW Bus und wie unterscheidet sich der GTX vom ID.Buzz Freestyle, Pure und Pro? Während meiner Probefahrt im Top Modell VW ID.Buzz GTX mit langem Radstand und 4Motion Allradantrieb zeige ich, was das Top-Modell auszeichnet und welche Stärken und Schwächen der Elektro Bus hat. Im Video spreche ich u.a. über Themen wie z.B. den Preis, die Ausstattung, das Laden, die Reichweite, den Verbrauch, das Raumangebot, den Kofferraum, das Infotainment, die Assistenzsysteme, den Komfort und vieles mehr. Mit Sprungmarken direkt zum Deinem Thema: 00:00 min Begrüßung & Modellvorstellung 00:34 min Antrieb Leistung V-Max 0-100 & Verbrauch 01:22 min Exterieur Design & Maße Front Seite, Heck 04:52 min Material & Verarbeitung - Eindruck Innenraum 07:14 min Motoren und Antriebe 07:49 min Ausstattung Serie & Sonderausstattung 08:43 min Cockpit & Infotainment inkl. Bedienung 13:47 min Assistenzsysteme Serie und Optional 14:24 min Assistenzsysteme Eindruck & Funktion 16:06 min Kofferraum inkl. Details und Anhängelast 17:18 min Platz Sitze & Sitzposition vorne 18:05 min Platz Rückbank & Reihe 3 18:44 min Fahreindruck Fahrwerk Lenkung Bremse Fahrmodus 21:57 min Batterie & Laden (AC & DC Ladeleistung) 22:43 min Verbrauch am Ende der Testfahrt 24:01 min Versionen Ausstattungen Preise 24:47 min Ablagen und Anschlüsse (12 V & USB) 26:30 min Zusammenfassung & Gesamteindruck Technische Daten meines Testwagen: Marke: Volkswagen Modell: ID.Buzz GTX 4MOTION Ausführung: Langer Radstand Farbe: Monosilber/Kirschrot Basispreis Testwagen: ab 74.928 € Breite: 2,21 m (inkl. Spiegel) Länge: 4,96 m Radstand: 3,24 m Höhe: 1,92 m Kofferraum: 306 l - 2.469 l Leergewicht: 2.780 kg Anhängelast (gebremst, 12%): 1.600 kg Stützlast: 75 kg Wendekreis: 13,4 m Motor Vorne: 80 kW Asynchronmaschine Motor Hinten: 210 kW Permanentmagnet-Synchronmaschine Antrieb: 4Motion Allradantrieb Getriebe: 1-Gang-Automatik Leistung: 250 kW (340 PS) Drehmoment: 679 Nm Beschleunigung (0-100km/h): 6,4 s Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Verbrauch: 20,2 kWh/100 km CO2-Emissionen: 0 g/km CO2-Klasse: A Batterie: 86 kWh (Netto) Reichweite: 473 km #vwidbuzz #idbuzzgtx #dieAutotester Weitere Videos von die-autotester: Opel Frontera Electric:    • Opel Frontera Electric - Wie gut ist das O...   Skoda Elroq:    • Skoda Elroq 85 - Elektro Kompakt SUV im Te...   MG Cyberster:    • MG Cyberster - Elektrischer Roadster zum S...   Hyundai Santa Fe PHEV:    • Hyundai Santa Fe 2024 - Was bietet das gro...   Tesla Model 3 Facelift:    • Tesla Model 3 Facelift - Was bietet das ne...